降幅1.3万元左右 吉利帝豪新能源价格调整 配置无变动

日前，吉利汽车官方宣布，针对旗下的帝豪新能源网约版和出租版价格进行调整，三元锂版的最新售价为15.68万元，磷酸铁锂版最新的售价为14.68万元，下调幅度均在1.3万元左右。

在2023年新能源补贴退坡之后，不少车企纷纷宣布了涨价政策，但也不乏降价的车企，包括特斯拉、小鹏等车企都对旗下的部分在售车型价格进行下调，这意味着新能源车型的售价是有下调空间的，如今吉利虽然只宣布了针对出行市场的车型价格下调，但同样意味着吉利其它新能源车型的价格在未来可能也会有所松动。

帝豪新能源是基于老款吉利帝豪GL打造的，前脸换装了和新能源车型相契合的封闭式进气格栅设计，搭配黑色吉利车标带来了出色的质感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，质感尚可。

下包围部分采用的是梯形进气口设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；两侧翼子板位置同样加入了车身同色的蜂窝状纹路进行装饰，让风格显得不是那么的单调。

侧面造型方面，车顶略微带着一点小溜背的感觉，线条感显得比较流畅；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用的是普通的多辐式造型，并没有采用低风阻轮毂。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小尺寸扰流板，尾灯组被高亮镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4755/1804/1530mm，轴距为2700mm，定位是紧凑型轿车。

内饰方面依然是吉利家族化设计风格，提供有三辐式平底方向盘、液晶仪表盘以及旋钮式电子挡把，并没有提供中控屏，只提供了一台收音机。

动力方面，磷酸铁锂版本搭载的是最大功率100kW的电动机，峰值扭矩230N·m，电池组的容量为51.8kWh，CLTC工况续航里程为430km；三元锂版本搭载的是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩240N·m，电池组的容量为52.7kWh，NEDC工况续航里程为421km。