灯一亮效果全来！奇瑞新款瑞虎3x无伪谍照再曝，内外观大升级

虽说无伪装谍照早已放出，但是启动之后的灯具效果特别是日行灯带的效果新款瑞虎3x(图片|配置|询价)还是很少出现，起码目前而言是很少出现过，近期抓拍到路试状态的实车，终于能看到启动之后日行灯的状态了，还真别说，这设计挺出彩的，可惜的是车型过小，国内营销部完全没有销售意图，好在海外还有巨大的市场容量，从近期奇瑞国际部暂停瑞虎3x的全面出口来分析，可能海外市场正式切换的时间越发临近了。

外观就不复述了，单就日行灯带的设计相当给力，隔断错位，与格栅形成一个整体，其实这个灯带造型本身也类似T1EJ的日行灯设计，甚至更接近摩尔斯密码的风格，这种统一化的设计真不排除新款瑞虎3x（海外称之为瑞虎2Pro）正式纳入至OMODA旗下。

仔细看尾部就能发现，实车没有悬挂任何车型标识信息，这就是笔者分析归入欧萌达的主因所在，当然是不是没有实锤，单从设计角度而言，这次改款相当的成功，特别是前端造型让人眼前一亮之感，尾部处理的也比早期版本更为舒畅，特别是尾灯外侧部分，不至于那么突兀破坏整体感，看着就是一台时尚小车。

瑞虎3x

最低售价：4.49万起最高降价：0.50万

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侧面车厢部分就别指望太多了，主要还是针对一些细节层面的改动，前后轮眉顶端增加三角形装饰片，车顶隐藏式行李架和侧裙边都修改了配色，主要还是起到相应的点缀效果，使得整个侧面不至于太过单调。

此外注意C柱出现了点阵拉花，这部分与T1EJ也有些接近，原先专利申报图中是三角侧窗那部分出现点阵，这个细节修改可能与其命名修改有相应的关联性。

而这次最大的惊喜还是内饰部分，别看是小车，这次下的心思比上次改款还要下功夫，尽量紧跟时尚潮流，仪表盘依然带有遮阳罩，就是没想到中控多媒体屏幕与遮阳罩是一体化设计的，同时整个中控台分为三层设计，最下端用上了类似翻毛皮的那种装饰面料，中间则是带点阵的哑光银面板，整体搭配更舒畅一些。

由此也能看出奇瑞近期的设计风格趋向于个性化，每一台新车的内饰风格迥异，起码从视觉角度而言确实让人耳目一新，当然限于成本的因素，瑞虎3x的这次改款不会太炫酷，但是跟随主流是没什么问题了。

仪表盘则是将最老款的瑞虎8上的移植过来，这次算是看的非常清晰了，算是各种老方案的组合，利用现有的配件体系达到最终的改动目的，当然上图中这个配色说实在的有些无法直视，还是最先拍摄到的黑化版加翻毛皮的版本更为抢眼。

看看前期笔者拍摄的实车内饰谍照，副仪表台中央扶手也是类似翻毛皮的面料，并带有针脚线，一键点火按键与空调控制键相连，同时注意中控顶端红圈内出现的那个悬浮式的小喇叭，不知道是刻意而为之还是没安装到位；同时注意车门装饰板也全部重新设计，扶手那块的纹路与中控相同，配色方面这应该是临时的，后续还会改进，全黑化的可能性更高一些，仔细看内饰曝光的第一张图就是全黑内饰的版本。

虽说采用的是普通换挡界面，导致副仪表台下端没有镂空出现，但是这次新款内饰还是想尽办法挖掘储物空间，中央扶手前端有个尺寸不小的镂空储物格，前端是水杯槽，换挡界面前端还有一个尺寸不小的储物格，并且预留了两个USB接口；同时注意出现了EPB+Autohold键，老款最顶配都是机械手刹（后来查阅到也有电子手刹版本），这次改进的相当彻底。

后排空间没有什么变化，正副驾驶靠背都不具备参考价值，驾驶一侧靠背位置正常，但是已经放到了导轨末端，副驾驶更干脆，直接半躺式。

最有意思的还是后排靠背有三个头枕出现，这也是老款顶配车型上未曾出现的，而且笔者仔细对比了现销款瑞虎3xPlus版，发现后排座椅调整幅度其实真挺大，靠背后倾角度增加一些，坐垫型面粗看之下与老款接近，但是两侧或者说坐垫后端凹陷深度加大，这样一来坐的更深一些，包裹度更佳，也防止了左右滑动的可能性，别看就是细微的变化，也是人机工程改进的体现。

剩下的就是何时上市了，国内销售的可能性目前来看非常之低，车型尺寸方面限制了其进一步的提升，而且纯电版似乎也没什么迹象表明会推出，看了专供出口的可能性确实很高。