比亚迪汉DM-i用车成本浅析|每天不到38元，是否符合你的预期？

前不久比亚迪发布了百万级高端品牌仰望，很多网友感叹“曾经的比亚迪你爱理不理，现在的比亚迪你高攀不起”。当然这只是网友的调侃，不过从这句调侃中我们确实可以看出比亚迪这些年在汽车圈“地位”的提升。尤其是在新能源的红利下，旗下的新能源车型都获得了不错的销量，长期稳居销量榜前端的位置。

12月比亚迪部分车型销量数据

很多朋友选择新能源车型，大多是因为其能上绿牌的优势，不用排队摇号省去了很多麻烦。另外有一部分朋友看重的则是后期的用养成本低，毕竟油价攀升，用车成本也会相应的提升。我们今天就以比亚迪旗下的汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型（以下简称汉DM-i(图片|配置|询价)）为例，从能耗、保险、保养等角度进行分析，来看看这款车的月均花费究竟是多少，到底省不省呢？

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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我们先简单地看看这款车的一些基本信息：

汉DM-i前脸采用较大尺寸的进气格栅设计，内部使用点阵式元素点缀，两侧的LED大灯组棱角分明，搭配下方面加较大的进气口，兼具了时尚感和运动气息。

从侧面来看，车辆的线条比较流畅，贯穿车身的腰线搭配溜背式的造型，增加了车辆的运动气息。隐藏式门把手的设计不仅可以有效地减少风阻，看上去也更加简洁、时尚。尺寸方面车辆的长宽高分别为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型家轿。

配置方面，车辆配备了DiPilot 智能驾驶辅助系统，智能辅助驾驶级别达到L2级，支持包含360度全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统在内的多项辅助驾驶功能，能够有效地提升驾乘安全。

智能互联方面车辆配备15.6英寸中控大屏，内置DiLink 4.0(5G)智能车机系统支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能（OTA最新版本为V1.1），兼具一定的实用性和娱乐性。

耗能费用：电费+油费

汉DM-i采用插电式混合动力系统，由一台1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率为102千瓦，最大扭矩为231牛·米；电机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为316牛·米（汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型）。

电池方面所搭载容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池组。NEDC纯电续航里程为121公里，同时配备快充接口，快充模式下充满80%左右的电量只需30分钟左右。

用车成本方面，日常上下班通勤完全可以使用纯电模式，参考官方百公里耗电量15kWh/100km，按照家用电0.6元/度，百公里电费在9元左右，如果在外观第三方充电桩收费1.5元/度，百公里给用也才22元左右。

如果要长途出行可以使用混动模式，我们参考官方NEDC综合油耗为4.2L/100km，油费参考小编所在的四川地区7.72元/升（92#汽油）计算，百公里油费为32元左右。

我们按照一年行驶2万公里计算，假设纯电和混动模式各行驶1万公里，电费参照家用电计算大约为2200元，油费大约3200元，一年的能耗费用大约为5400元，和同级的燃油车比还是挺经济的。

保险费用：

买车以后保险是必不可少的一项开支，作为新能源车型目前享受免购置税，只需缴纳交强险950元，商业保险方面如果只购买基础保险的话大约费用为5360元（只包括100万第三方责任险和车辆损失险）那么第一年的保险费需要花费大约6580元。

保险费用是每一年都要支出的，根据车主的用车情况而定，如果后期车主三年内没有出险或者出险次数极少保险金额就会有所降低，通过对比各大保险公司的保单，并代入相关公式展开计算，三年保险费用大约为16450元，平均每年保险费用大约为5483元（各大保险品牌的折扣不一样，所以保险费用会略有不同）。

保养费用：

车子也是需要爱护的，定期保养会增加车辆的使用寿命。根据这款车的官方保养手册，行驶到3500公里的时候需要做首次保养，后面每7500公里保养一次。需要定期更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油、变速箱油、火花塞等。

63500公里保养费用估算

如果我们按每年行驶2万公里来计算，三年也就行驶了6万公里左右。那么三年的保养费用大约需要7584元。平均每年需要花费大约2528元的保养费用。当然这只是个概算，具体收费还是得以当地实际情况为准。保养也是因人而异，所选择的保养品牌不一样，价格也会不一样。

汉DM-i

最低售价：15.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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写在最后

将以上数据相加，我们就可以粗略地计算出这款汉DM-i一年的养车费用了，计算得到的数据为13411元，平均每月1118元，每天不到38元，可见新能源车型的养车成本确实挺划算的。最后你觉得这样的养车成本能接受吗？是否符合你的预期呢？欢迎大家在评论区说出你的看法。