六缸的宝马5系即将退出中国，盘点那些没在国内上市的宝马车型

文：芝士驾道 原创：宁城

类别：车圈时事

这两天有消息称，从今年2月份开始，宝马将不再为中国市场提供540i版本的车型，540i是宝马5系目前在售唯一的一款六缸车型。2月份停止供应之后，宝马5系只能够买到2.0T高功率的发动机。这一代的宝马5系已经接近尾声，今年的8月份，海外将正式投产第8代宝马5系，同时会提供540i的六缸版本，但是否能够继续供应国内，目前还不确定。

宝马540i也是目前同价位少有采用六缸车型的C级车，奔驰E级早在两年前就取消了3.0T的六缸版本，凯迪拉克同样在两年前取消了3.0TT V6的车型。2月份宝马540i停止引进之后，3.0T的奥迪A6L将成为这个价位唯一提供六缸版本的C级车。

宝马在国内在售的车型看起来挺全的，实际上宝马还有很多车型或者很多动力版本，并没有引入国内。第一个原因就是部分车型在国内来说比较小众，即使引进了也不会有太大市场；第二个原因就是部分没有引进的动力版本，排量过大，税费更高，到了国内的售价自然也会更高。

比如除了540i之外，宝马5系在北美市场还有单独的M550i版本供应，并且是四驱的版本。M550i搭载了一台4.4T的V8发动机，最大马力523匹，百公里加速仅需3.6秒。这个版本的宝马5系其实就是宝马M5的弱化版，同样都是4.4T的V8发动机，M550i上面的这一台要比M5的马力和扭矩都要小一点。当然更高的马力代表着更高的售价，普通的540i在北美的售价只要6万美元出头，而M550i售价高达81500美元。

国内销量非常好的宝马3系，动力最强的也就是330的版本，搭载的是2.0T的高功率发动机。但是北美市场还有M340i版本，搭载宝马经典的3.0T直列六缸发动机，最大马力382匹，百公里加速只需要4.1秒。普通的330i在北美的售价为45800美元，其实M340i也贵不了多少，只需要56400美元。

再比如宝马X1，目前国内在售的版本分别为1.5T和2.0T的低功率，最大马力不过也才192匹。但是北美市场已经上市了全新一代宝马X1，目前只有一个版本在售，就是宝马X1的28i 四驱版，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力241匹，百公里加速6.2秒，售价为38600美元。

国内卖的非常好的宝马X3，有一个25i的2.0T低功率版本，但北美市场并没有这个25i的车型，起步就是30i，也就是2.0T高功率，另外还有单独的宝马X3 M40i版本，搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力382匹，百公里加速4.4秒，官方售价61000美元。

目前国内在售的宝马X5最高的动力也就是3.0T的版本，但是北美市场有一个单独的45e版本，其实就是在40i也就是3.0T的版本上加了一个集成电机，所以综合动力会强一点，另外还有宝马X5的M50i版本供应，搭载一台4.4T V8发动机，最大马力523匹，百公里加速4.1秒，官方售价85400美元。

宝马X5(进口)

最低售价：暂无报价

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虽然目前国内在售的宝马X7都是进口来的，但只有3.0T的40i版本，其实美国市场还有一个宝马X7 M60i的版本，搭载的还是4.4T V8的发动机，最大马力523匹，百公里加速4.5秒，官方售价103100美元。

宝马X7

最低售价：88.40万起最高降价：17.90万

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这两年宝马不只是在国内卖的非常好，在北美市场，在全球市场，宝马都是非常畅销。宝马已经连续两年超越奔驰，成为豪华品牌的销量第一。对于宝马这个品牌，你有什么不一样的看法？