隔壁开始玩7座了，宝马X3同时保留标/长轴怎么样？

中国市场对于绝大多数汽车品牌来说都越来越重要，它也改变了很多车企的发展战略，国产加长就是最明显的体现，德系三强都在这条路上发展了多年，但现在奔驰开始寻找新的方向了...

全新一代的国产奔驰GLC已经亮相了，相比海外版轴距加长了89mm，达到了2977mm，这个数据比现款奥迪Q5L（2907）和宝马X3(图片|配置|询价)（2864）都长，轴距的加长所带来的最大益处就是增大内部空间，更为重要的是这次GLC不仅有5座还有7座版。

之前定位紧凑级的奔驰GLB提供了7座版，现在定位中型SUV的奔驰GLC也提供了7座版，对于后者4826mm的车身长度来说，第三排座椅估计只能做应急用，但奔驰不是只提供7座，不管能不能用着第三排，这肯定是给消费者多了一个选项。

另外，全系标配的2.0T（带48V）和奔驰一贯拿手的内饰豪华感，不是鼓吹奔驰，客观来看，全新国产奔驰GLC势必会给奥迪Q5和宝马X3带来巨大的压力，而对于宝马来说如何应对最好呢？

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宝马这一代X3国产之后是没有加长的，下一代车型大概率会轴距加长，那会和奔驰一样搞7座吗？我感觉不太可能，因为X5国产都没7座版，除去外观/内饰设计这些审美因人而异的地方，我感觉宝马下一代X3国产之后同时保留标轴、长轴倒不失为一种好选择。

当前一代X3虽然没有加长轴距，但在销量上和另外两位对手并没有很大差距，甚至有时候还会超越，平时也有很多朋友在评论区留言说明自己的喜爱，由此可见，消费者对标轴X3的接受度还是挺高的。不管现在的宝马怎么改变，大多数消费者对宝马第一印象仍然是“操控好”，而标轴正是大家联系到操控好的关键因素之一，对于一部分消费者来说，后排空间足足够用，所以现款X3赢得了他们的喜爱。

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而在保留标轴的同时，再整一个长轴版，进一步增加后排空间，岂不是会符合更多消费者的需求？外界因素也是很重要的，奔驰GLC和奥迪Q5都加长了，宝马X3一直坚持不加长的话，很多消费者在对比选择的时候，也肯定会在这方面有所犹豫。

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在国内上市的标轴、长轴宝马3系都是由华晨宝马生产的，同时沈阳也可以生产标轴X3、纯电iX3，我相信未来同时生产下一代X3的标/长轴是没有困难的，关键是宝马如何取舍，当X5传出消息要国产加长的时候，网上的很多声音都是负面的，但正式上市之后大家都看到了，对于60万起售的中大型SAV来说，能有这样的销量属实是十分优越了。

那么下一代X3国产之后

会和X5一样只留长轴吗？

你怎么认为的？

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