发动机的扭矩和功率二选一，你选谁？

扭矩是牛的力气，马力是马的力气，耕田用牛，赛跑用马。 既要牛也要马的力气就买3.0以上带涡轮增压的车。

功率扭矩到底哪个重要的事情，怎么那么多人对此还有疑问呢，实在是不解，毫无疑问是功率重要！！！ 凡是说扭矩重要的，要么是连物理原理都不懂，要么就是蠢。看我来一条条来反驳你。 1、汽车是一个机器，能跑动，靠的是机械能，这是物理原理，没问题吧 2、驱动汽车的机械能从哪里来？是单位时间内燃烧的油气混合物推动活塞做功转为机械能 3、不管是涡轮增压、增大汽车排量、增大发动机转速，本质都是增加单位时间内燃烧更多的油气混合物，尽可能单位时间内释放更多的能量(当然燃烧的能量有损失)，单位时间内释放的能量越大功率也就越大。 4、有了功率再谈扭矩，简单公式： 功率 = 扭矩 * 转速 。 从公式可以看出，功率不变，扭矩大，转速就会低，扭矩小，转速就会高。 5、有了公式，再说一个重要的前提，重要的事情说三遍，汽车有变速箱，有变速箱，有变速箱！！！！ 6、汽车加速快慢取决于扭矩大小，扭矩大加速块，没问题，但请注意，这里说的扭矩是轮上扭矩，不是发动机曲轴扭矩！！！！ 7、此时就可以看出来，如果A B辆车质量相同，A车功率200马力，曲轴100牛米；B车功率100马力，曲轴200牛米；此时根据公式 功率 = 扭矩 * 转速 ， 经过变速箱后放大扭矩后，A车可能是 200 = 400 * 0.5，B车可能是 100 = 500 * 0.2，看到没，就算B车扭矩放大后比A车大，他的加速还是赶不上A车，因为B车虽然扭矩大，但是此时转速就会降低，照样不行，这还是扭矩放大的倍数比A车大的情况，如果扭矩放大的倍数比A车小，那加速就更不行了。 8、可能有人会说，货车马力有的就200左右就能驱动比轿重的多的车身，你看小轿车200马力，放到货车上能驱动吗？我可以肯定的告诉你，能，没有一点问题。 请不要忘记还有变速箱，变速箱，变速箱。只要有合适的变速箱，轿车200马力发动机驱动货车一点问题都没有。但是货车为何不这么干，主要是经济成本问题，这么干汽油得烧多少，而柴油机器就不同，他的特性是扭矩大，但是转速低，货车对速度要求不是太高，所以就用柴油机合适。不用汽油机并不是说汽油机不能，而是不合适。 9、无论合适，请不要忘记，驱动汽车能动的机械能来自于汽油、柴油的燃烧。能量是守恒的，就看你中间怎么使用这些能量，扭矩不过是发动机工作的一种特性而已，功率才是源头，没有功率就不能谈扭矩。 10、F1赛车千匹马力，扭矩也没货车大，你看F1赛车啥时候强调过自己扭矩多大，都说功率。

所以柴油机加速是最快的，扭矩非常大

马力大的扭矩必然小不了，扭矩大的马力却可以很小，所以买车看马力就行了，

没有功率哪来的扭矩？