原汁原味的平民跑车，2.3T爆发299马力，标配10AT，实拍Mustang

对于部分年轻消费者群体来讲，散发着年轻荷尔蒙的跑车无疑是较具吸引力的一类车型款式，不过从整个跑车市场来看，入手的门槛可不算低，但这并非是绝对的，例如Mustang(图片|配置|询价)这款车型就有着相对折中的处理手段，相对亲民的姿态，能带来怎样的设计美感呢？下面请看从外观作为起点的多维度解读。

Mustang

最低售价：72.50万起

图片参数配置询底价

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2022款和2021款的车头整体均以相对低趴的姿态呈现出Mustang属于自身的运动氛围，在前脸部分的细节刻画方面，将处于奔腾姿态下的野马车标LOGO置于造型较为舒展的进气中网内，而两侧的对称式大灯内部采用LED作为光源，造型上2022款和2021款式相对一致的，且在功能配置方面均标配了例如日间行车灯等常用的灯光功能配置。

而在侧面，Mustang采用的跑车主流的双开门设计，对座舱部分做有后移的幅度，并将车头部分拉伸较为修长，尾部则与车顶相连，形成一体式的车身效果，且在尾部“揪”出了一小块上仰扰流板，腰线则刻画出的前后距离相对较近且笔直，车身长度为4794mm，轴距为2720mm，随车型版本不同，会额外在尾部加装更具运动风格的弧形扰流板。

操控台和中央通道区分布着较多的物理按键及手刹功能，对换挡把手的造型刻画则遵循了较为传统的方式，配备了一块液晶触控，内部支持CarLife和CarPlay手机互联映射，仪表则是一块12英寸的全液晶仪表，至于其余装潢选材方面，Mustang在方向盘、座椅等部分均采用真皮包裹，且做有换挡拨片和运动风格修饰。

以跑车为标签的Mustang在配置方面受车内空间所限等部分原因，所配备的功能配置多以增添实际出行体验为主，例如支持温度分区控制的空调和12个扬声器的B&O牌音响等，与主流车型相同，也是有着OTA升级的属性和多种被动、主动安全性介入功能与部分辅助性功能。

以前置后驱的驱动方式，搭载了一台最大功率为220kW（299Ps）的2.3T涡轮增压发动机，传动匹配10AT手自一体变速箱，最大扭矩为434N·m，燃油标号92汽油，相对其余汽油类型的价格，Mustang还是有着相对不错的燃油经济性，而在底盘悬架配置方面，前后分别选用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。