凯迪拉克终于火了，内饰比奔驰吸睛，最快4.6秒破百，带你看锐歌

消费者的选择会改变市场的发展动向，这是不可否认的商业事实之一，而在迎合年轻化审美口味的这条路上，凯迪拉克也有自己的想法，推出的略带后现代风格的锐歌作为家族中新能源车系的又一成员，但各方面的设计口味和动力性能能否满足国人的消费口味呢？下面请跟随笔者视角逐一解析，答案便在其中。

IQ锐歌

最低售价：29.77万起

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就设计而言，凯迪拉克也是较为擅长的，对锐歌的刻画在前脸部分来看，更为新潮时尚，车标LOGO也做有相应的修改表态，而在全封闭式中网的修饰上，设计团队在内部做有扩散状的纹理填充，且面积较大，结合两侧的LED前大灯组造型来看，这也算是一种对家族经典设计元素的致敬。灯光功能配备较多，例如日间行车灯、自适应远近光等。

5003mm的车身在外观的刻画上，更为偏向于轿跑的设计风格，车身造型壮硕有力，富有肌肉感，与家族中传统的设计理念相同，均表现出了美系车型独特的设计审美，配有隐藏式门把手，提供了较多的配色方案供用户选择，全车在点缀的想法上与主流车型相同，由镀铬金属件承担，轴距为3094mm，前后轮胎规格均为265/50 R20。

内饰则由综合尺寸33英寸的悬浮一体式液晶触控屏提供出较好的科幻氛围，而说到底，汽车始终是人类科技时代的代表性产物之一，未来对科幻氛围的刻画还将继续延伸。在车内的装潢上，选用了较多的皮革制品包裹操控台、方向盘、座椅等部分，并将车内的物理调控按键做出了收纳或造型优化，使其更为贴合新时代新能源车型的定位，缝线处理的较为隐秘。

由基于高通8155芯片运行的Super Cruise超级辅助驾驶系统提供出种类较多的智能功能，例如自动泊车入位、匝道自动驶出/驶入等，安全性上有着6个车外摄像头和17个探测雷达的加持。车机系统有12GB的运行空间，配有64GB的车机系统存储，并带有应用商店和5G车联网功能，因此锐歌的扩展性还是较为可观的。

动力硬件上搭载了一台功率为255kW（347Ps）的后置永磁/同步型电机，顶配版则由前后双电机配置带来375kW（510Ps）的综合功率，最大扭矩分别为440N·m与710N·m，在加速成绩上，全系最快4.6秒。由容量为95.7kWh，并支持快充，带有气凝胶隔热技术的三元锂电池提供CLTC工况下的653km纯电续航表现。前后悬架配置均为多连杆式独悬。