新能源车取消补贴 老百姓买新车还合适吗？二手车似乎更有性价比！

随着低碳环保的口号被打响，新能源汽车算是火遍了整个汽车市场，除了纯电车型，一些插电式混合动力、增程车型也都取得了不错的销量。当然，在这背后，还有一个重要的原因，那就是补贴政策的实施。

国家为了推动新能源汽车发展，也实施了很多福利政策，比如免购置税、车船税，还可以享受到政府经济补贴，新能源汽车还不限号、不限行，这让很多有需求的消费者看到了希望。

但是，新能源补贴并不会持久，从2023年1月1日起，将取消“新能源”补贴！所以这也就意味着，车企们将在短时间内纷纷涨价，而老百姓买车将会花的更多，让我们先来看几个例子。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车9.88万起 | 120辆

大众的ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)，相比之前每款车型上调了6600元。当然，这里涨价的还不止是ID.4 CROZZ，是整个ID家族都在涨价。

合创官方也调整了Z03的价格，原售价为13.28-17.88万元，调整后售价为13.48-18.28万元，幅度在2000-8000元不等。

嘉华

最低售价：22.39万起最高降价：6.60万

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车1.20万起 | 6辆

最有意思的是，除了新能源，竟然有些燃油车也在涨价，这就让我很搞不懂了，不过我认为，这些燃油车涨价也没什么底气。

其实，新能源汽车补贴和续航里程有很大关系，插电混动以及增程式补贴为4800元，纯电动汽车续航大于400公里补贴为12600元，纯电动汽车续航大于300km小于400km补贴为9100元，而续航小于300km纯电动汽车不再享受补贴。所以大家可以发现，很多新能源汽车定价基本都会在30万元以内，续航里程也是300km以上。

不过，现在补贴取消了，如果购买续航400km以上的车型，要多花12600元，这还不包括主机厂产品涨价，所以亏的都是老百姓。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

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懂车分3.98懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车9.88万起 | 120辆

如果真是这种节奏，我认为不如去考虑一下二手车，找个公里数少，车况好的二手新能源车也是不错的。比如这辆【2021款 大众ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版】，2021年12月上牌，目前行驶3.59万公里，原版原漆的车况，续航里程为550km，目前仅售15多个W。