奔驰GLA插混版曝光，百公里加速6.6秒，纯电续航75公里！

日前我们从相关渠道获得了奔驰GLA PHEV(图片)车型的路试车谍照，新车将搭载插电混动系统，我们预计该系统与此前曝光的奔驰A级PHEV车型保持一致。

奔驰GLA PHEV(海外)

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造型方面，作为一款新能源紧凑型SUV，PHEV车型外观并没有明显表明其身份的标识，整车造型与国产GLA 200或GLA 220几乎如出一辙，仅有轮圈造型与现款燃油版车型有细微差异。

与奔驰A级PHEV车型一样，奔驰GLA PHEV车身在左右两侧的后翼子板上都带有方形盖板，加油口和充电口各占一侧。尾标上显示的是“GLA 250 e”，我们预计它将搭载与奔驰A级PHEV相同的混合动力系统，整套系统包含1.3T汽油发动机和一台8F-DCT的湿式双离合变速箱，变速箱与电机（永磁同步电机）进行了集成，电机位于湿式离合器端。

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参数方面，我们以海外版奔驰A级PHEV车型的动力作为参考，系统最大功率和峰值扭矩分别为160Ps（118kW）和250N·m，电动机的最大功率和峰值扭矩分别为102Ps（75kW）和300N·m，系统综合最大输出功率达到218Ps（160kW），系统综合最大扭矩达到450N·m。

电池容量为15.6kWh，具备快充能力，最快大约25分钟充到80%的电量。NEDC工况下的纯电续航为70-75km，纯电状态下最高时速能达到140km/h，在混动模式下，百公里加速可以达到6.6s。

大咖点评：相比于纯电车型，插混车型目前更加得到消费者的青睐，其不仅能够享受绿牌政策，同时也具备了更优的油耗表现。而这两点的优势，也是插混车型相比燃油版车型价格要更高 ，消费者能够愿意接受的主要原因。而从奔驰GLA插混版本车型来看，其在一定程度上提高了动力表现，也降低了油耗。