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文/磊磊
近日，乘联会公布了2022年1-11月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，豪华SUV产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。
获得冠军的，是特斯拉特斯拉Model Y车型。
外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。
获得亚军的，则是奔驰GLC(图片|配置|询价)车型。外形层面，全新GLC将会在尺寸上进一步升级以扩大在车内空间方面的优势。整台车的外观轮廓和现款保持了高度一致，并进行了一些小修改，比如前脸将采用最新的家族式设计，后视镜的位置也迁移至了门板上，更有利于驾驶者观察路况。
内饰方面，全新GLC与奔驰C级为同一套内饰风格，皆传承于S级轿车，具备相当强的科技风与豪华感。动力层面，全新一代奔驰GLC将主打一款2.0T涡轮增压发动机。
获得季军的，则是奥迪Q5L车型。
操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，全新换装的quattro ultra电子四驱能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。相比宝马和捷豹，它少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。
获得第四位的，则是宝马X3车型。
立足当前豪华中型SUV领域，宝马X3是个颇有异类的存在；这款车非常头铁地“不搞加长”、极其强势地“没啥优惠”，但销量还是相当不错。
获得第五位的，则是丰田汉兰达(图片|配置|询价)车型。平心而论，立足今天，对于汽车编辑来说，介绍汉兰达的外形风格，是最缺乏成就感的一件事。似乎只要拽出一堆敦实、大气这样的词汇，就足以打完收工。
可仔细推敲下来，这款不算年轻的车型，却也有着相当多的亮点。具体来说，汉兰达前脸设计霸气，大面积梯形格栅线条锋刃，穿插其中的镀铬饰条也流露出相当程度的精致。
获得第六位的，则是理想ONE车型。2021款理想ONE在设计方面的调整主要集中于细节处，整体变化不大，不仔细观察很难发现与现款车型的差异。
外观方面最大的不同在于新增了两款涂装颜色，分别是名为Deep Green的深绿色珍珠漆以及名为Tech Blue的深蓝色冷光漆，加之此前的Baby Blue珍珠漆，2021款理想ONE提供三款特别涂装。当然，选择这三款靓丽的车身颜色需要比普通车漆多付1万元。除了显而易见的车漆之外，2021款理想ONE还对下包围的样式做了细微调整，同时前格栅内部的蜂窝格的尺寸更大。环形LED灯带依旧是理想ONE的特色之处，2021款车型将转向灯从大灯剥离出来，单独安置在了包围两侧。
2021款理想ONE的车身长度增加了10毫米，宽度、高度及轴距均未发生变化。20英寸运动型双色轮圈取代了此前的运动型灰色轮圈，样式会更兼顾豪华与动感。内饰部分的变动更加细微，肉眼可见的仅有方向盘样式的小幅调整。而肉眼不可见的改动在于增加了使用地平线J2芯片的NPU自然语音处理单元，语音识别能力会有所提升。2021款理想ONE会更加照顾驾乘人员的乘坐体验，取消了7座车型，仅保留6座版。同时座椅内部填充物也来的更软，还增加了一二排的腰托及按摩功能。
理想ONE的这次改款非常有理工男气质，表面的改动并不大，但其内部的动力系统、辅助驾驶软硬件却都有着质的提升。续航方面，2021款理想ONE使用了体积更紧凑的三合一后电机，这使得油箱容积可以设计得更大。其NEDC综合续航里程升级至1080公里，纯电续航里程也提升至188公里。其电池容量仍为40.5千瓦时，20%-80%电量快充时间为半小时。2021款车型还支持最大功率2200千瓦的对外放电，可以满足野炊露营的需要。
辅助驾驶能力的提升应该是理想ONE此次升级最为关键的点。感知层面，2021款理想ONE使用了5个毫米波雷达、5个摄像头以及12个超声波雷达，其中ADAS摄像头的像素提升至800万，精度可达4K级别，识别角度也提升至120度。辅助驾驶芯片则来自地平线，两颗征程3芯片可以提供10TOPS的运算能力。辅助驾驶系统被称之为理想AD，目前可实现L2级别辅助驾驶，到今年三季度，理想AD将会具备全国所有高速及封闭快速路段的NOA导航辅助驾驶能力。
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