机械周报丨本田思域TYPE R引进国内

周报前瞻：

1.本田思域(图片|配置|询价)TYPE R引进国内

2.宗申赛科龙三车发布

3.布加迪Centodieci(图片)宣布停产

4.高金500cc再添新款车型

5.日产Z Nismo谍照首次亮相

6.贝纳利全新双缸仿赛亮相工信部

本田思域TYPE R引进国内

本田思域TYPE R与在本田全新思域HATCHBACK共同完成亮相。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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思域HATCHBACK新车指导价为14.59-17.99万元，共推6款车型。思域TYPE R被引入国内后，中文命名“驭冠”，新车官方指导价为42万元。

在外观方面，TYPE R与基于思域HATCHBACK基本相同，TYPE R作为高性能版本，整车附有更多专属升级套件，轮毂也被升级到双五辐式大尺寸轮圈和红色多活塞卡钳，并且车标换上专属的红标，尾部采用中置三出排气布局。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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内饰方面，思域TYPE R采用熟悉的设计，不仅是车内造型高度还原普通版设计的悬浮式中控屏，并且车内多处采用TYPE R家族专属的红色元素，整体有极强的运动氛围。

思域TYPE R搭载2.0T（K20C1）发动机，目前暂未公布中国版动力水平，但是欧版日版最大马力330匹，最大扭矩420牛米。

锐评新闻：42万买前驱2.0T四缸还是后驱3.0T六缸，我想这个很好选

宗申赛科龙三车发布

宗申赛科龙发布了三款新车，赛科龙RE560售价36800元，赛科龙RE401售价30800元/32800元，宗申M250R售价18800元。

RE560搭载宗申联合英国诺顿打造的ND560双缸动力平台，最大功率43.5千瓦，最大扭矩55牛米。

配置方面，采用20段回弹可调48mm的倒立式前叉，15段阻尼2段弹簧力值调节多连杆中置后减震，前320mm双盘+西互径向四活塞刹车卡钳，后260mm单盘+西互双活塞刹车卡钳。

赛科龙RE401是RE3的升级版本。

RE401进行了3项性能升级，其中包括减震、轮胎和动力。倒立式前减震升级为，26段可调节的设计；后双边带气囊的减震，进行了重新调校，增强了舒适性。后轮胎进行加宽处理，由150/70-17升级为160/60-17。

动力平台采用TC401双缸发动机，最大功率提升至33千瓦，最大扭矩提升至37牛米。

另外的11项小的升级主要是提升细节质感，让整台车的档次感再次提高。

宗申M250R，是联手意大利Malaguti打造的纯“意式”运动街车。

动力部分，搭载249cc单缸水冷发动机，最大功率20.5千瓦，最大扭矩22牛米，配备滑动离合。

在配置方面，配备倒立式前减震和中置后减震，前300mm单碟+径向刹车卡钳，后218mm单碟+单活塞卡钳，标配双通道ABS。

配备了5英寸的全彩TFT仪表。

锐评新闻：我们可以看到国产车正在进步

布加迪Centodieci宣布停产

布加迪完成了最后一台Centodieci超跑的生产，该车目前已被交付，这第十辆也是最后一辆Bugatti Centodieci。

Chiron

最低售价：暂无报价

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最后一辆Bugatti Centodieci看起来与第一台展示车看起来非常相似。石英白车身涂装搭配黑色装饰的下半部分车身，与黑色尾翼、黑色尾部扩散器以及黑色哑光格栅形成鲜明对比。

内饰部分，皮革包裹的内饰采用相同的浅蓝色配色，这也是对EB110最具标志性颜色的致敬。

动力部分，Centodieci的所有版本都配备了布加迪的四涡轮增压8.0升W16发动机，可产生1600匹马力。

目前所有Centodieci车型都已交付，布加迪现在可以专注于生产剩余定制车型了，包括不到100辆的Chiron、99辆Mistral和40辆的Bolide，目前上述车型也都它已售罄。

锐评新闻：不知道是哪十位大佬有幸得到这辆车

高金500cc再添新款车型

高金在工信部上亮相了一款“全新”车型。

新车外观与GK500 咖啡版有些相似，好像采用了分体手把，在大灯上方设置了一处透明风挡，并且配备了端子后视镜。整车采用哑光黑色涂装，采用带X型切割造型的油箱，后座驼峰看上去更翘了一些，整体看上去有点Cafe Racer风格。

依旧采用代号GK268MR的486cc水冷直列双缸发动机，拥有最大功率35千瓦。

锐评新闻：莫不是中式咖啡？

日产Z Nismo谍照首次亮相

近日，外媒曝光了疑似全新日产Z Nismo的道路测试谍照。

与普通版相比，Nismo版车头部分更具侵略性，迷彩包裹的车辆显示车头会安装一个横跨前部的新横杆，在引擎盖和中央进气口之间形成了一个小进气区域。全黑色织物伪装的新款Z在引擎盖上疑似有两个开口，这表明新车带有额外的进气管道，而迷彩伪装的车型目前看没有上述的引擎盖开口。

关于动力方面，目前暂未有消息。普通版搭载的双涡轮增压3.0升V6发动机，可产生400匹马力和475牛米的扭矩。

锐评新闻：不知道会不会有敞篷

贝纳利全新双缸仿赛亮相工信部

贝纳利在最新的工信部名录中申报了一款400cc双缸仿赛。

整车外观上基本延续了贝纳利 Tornado 系列的设计语言，车头采用3灯布局，整体变得更加圆滑，看上去更像是赛系列的风格，后摇臂选用单摇臂设计。

动力平台有点说法，搭载代号BJ270MQ-D 399cc水冷直列双缸发动机，最大功率35千瓦，与赛400有所不同。

刹车配置有两种不同版本，单盘和双盘搭配日清卡钳。

锐评新闻：这外观，二郎真君附体啊