买一辆就少一辆，宝马燃油版M系将绝后？

宝马iX3

最低售价：27.50万起最高降价：14.20万

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前不久，奥迪暗示将停产燃油版R8，不少网友表示惋惜。近期，宝马也同样如此，有消息指出，宝马计划下一代X3M不再搭载3.0T V6发动机，新车将与i3、iX3两款纯电动车型同平台打造，预计在2026-2027年亮相。

也就是说，现在的X3M，将是最后一代有燃油发动机轰鸣的X3M！

宝马X3 M

最低售价：77.30万起最高降价：13.69万

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无独有偶，在今年6月份的时候，宝马也宣布近日上市的全新一代M2，将是最后一款纯内燃机驱动的M车型。与此同时，宝马集团CEO在M2上市后接受采访时称不看好宝马混动化，因为混动的动力学和技术复杂性存在缺陷，不适合宝马。

换而言之，如果有下一代宝马M2(图片|配置|询价)，将有可能也是电动车。同时也不排除这一代就是宝马M2的最后一代。

不过话说回来，无论这两个猜测是否会落地，让人热血澎湃的宝马M系将就此绝后。而且，全新宝马M2和宝马X3M也很可能已经被加上“奇货可居”的属性，买一辆就少一辆，或许会就此遭到商家炒作、抬价，如果真的有实力且有深深的爱，还是早点买，越往后怕是会越贵。

其实对于豪华品牌电动化，虽是大势所趋，可同样也是拔毛断喙之举。

因为对当代中国消费者来说，支撑起豪华品牌的灵魂所在便是发动机，就像在入门印象中，买菜车就该配备1.5L小自吸，中档次车型搭载1.5T，中高档合资车搭载2.0T。而配备V6、V8、V10的，才叫做豪华车，这些发动机的咆哮，才是多花钱的价值。

可到了电动时代，这样的差别会被直接抹掉，就像百万级的保时捷Taycan宝公里加速3秒破百，而不少20万的中国品牌电车同样能达到……说实话，这种品牌尊贵感失去的落差，确实需要消费者消化一段时间。

总而言之，奥迪和宝马都对旗下的性能车产品开刀了，内燃机轰鸣的时代即将结束，那电动化的宝马，还叫宝马吗？