二手宝马 320Li：B48+M套件，好成色更有好价格

宝马3系

最低售价：23.88万起最高降价：8.61万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.36万起 | 6088辆

不知道是不是机缘巧合，貌似咱成都站这几个月卖掉的宝马3系(图片|配置|询价)，绝大多数都是埃斯托蓝。这临近2022年底，终于咱迎来了台颜色上不太一样的墨尔本红了。

这台3系刚回店的时候，右后部位有些划痕瑕疵，在其它位置出色状态的映衬下，显得有些格格不入，我们选择了喷漆处理。丁师傅还给全车抛光了一遍，现在是已经处理完后的效果，是不是看起来很有精神？

我们见过不少红色的车，车主会选择把轮毂喷黑，变成更有运动风味的红黑配。不过小编觉得原厂这个银色的M大轮毂颜值已经很不错了，毕竟18的尺寸已经比普通3系大了一圈，和M套件的前保搭配颜值已经足够脱颖而出。

当然，只是外观上成色好显然不足以打动我们见多识广的收购顾问们。这台3系更大的亮点还是在底盘状态和内饰上，虽然里程确实是5.51万公里，但和很多2-3万公里的车相比也不落下风。

当然，在诺诺一台车的车况好，光收购部门说了还不算。进店后每台车还有会质检部门的路试检查，大家在“诺式报告”里看到的“耗材清单”和“修整清单”都来自质检部门。

这台3系检查下来，底盘和动力总成的状态都很好。小问题就掉漆的一键启动按键和没电的车钥匙这两个，这两个我们会直接处理掉，没啥需要您操心的。

内饰整体状态非常素净，没有香水味，没有贴水钻，也没有放小玩偶或者贴纸留下的胶印。一台没有前车主痕迹的车，给人的第一印象就很好。

宝马车型上比较多见的车内门把手发黏问题，在这台3系上毫无踪迹可循。主驾驶的车窗控制面板也没有戳按掉漆痕迹，看起来干净整洁。

方向盘常握的3点钟位置，一般来说多少都是比较容易留下使用痕迹的。但这台3系的成色，您可以感受下。

不过比起以上几点，这个主驾驶座椅的成色才是小编真正拜服的地方。皮质不仅没有褶皱拉伸，就连表面的荔枝纹摸起来都还是很清晰的状态。

内饰上小编能找到的唯二的瑕疵也就木饰板上的划痕，以及右后座门板储物槽的小磕痕了。考虑到它这么好的成色，真的可以说瑕不掩瑜了。

哦对了，叨叨了半天成色。差点忘了后期款3系身上另一个不可忽视的亮点了——B48发动机。

直接上油耗，这是小编在市区红绿灯道路平峰时段跑下来的数据。即便平均时速只有22.9km/h，依然做到了7.8L/100km，这个表现您觉得如何？如果开法上再下点功夫，这个数据还有下探空间。

至于驾驶感受，3系可以说有口皆碑了。如果您之前没怎么开过，那开了就很容易回不去。不过比起词藻的堆砌，小编还是更建议直接来咱成都站试驾，宝马那就得开起来体验。

宝马3系

最低售价：23.88万起最高降价：8.61万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈74万车友热议二手车1.36万起 | 6088辆

如今换装B48的后期款3系，价格也下来了。成都站这台2017款的320Li M运动型，16万多的价格就已经和很多紧凑级新车的顶配差不多了，但级别、驾驶感受、品牌形象都要上一个台阶，这样一看，豪华品牌也没有遥不可及嘛。