教您如何区分油电混动、插混与增程式

受大环境的影响，如今车企们造车都“喜欢”与电相结合。目的也是很明确，响应国家政策，节能减排。不过，说起电，大家最先想到的就是纯电动，其实现在还有一个非常火热的名词——混动。

先不管混动到底怎么样，咱们最起码先要了解下都有哪些混动吧。今天呢，多多就用一点时间，带大家简单了解下，话不多说，我们进入正题。

油电混动

先来说说油电混动，它是在燃油车的基础上增加了一块大的蓄电池，在车辆最费油的起步和加速阶段可以为车辆提供额外的动力，以此来达到省油的目的，最具代表的就是日系两田车型，比如本田雅阁混动和丰田凯美瑞混动，但这些车往往都有一个通病，那就是速度起来后，发动机介入时候的突兀感非常明显，很影响整体的行驶质感。

插电式混合动力

另外就是插电式混合动力，这种类型的车是既可以加油也可以充电，燃油系统除了可以单独驱动车辆提供动力，还可以为电池充电，综合续航能达到1000公里以上，而且可以上绿牌（但北京的插电式混合动力车型依旧需要燃油指标，且遵循每天限号的规则），最具代表性的就是比亚迪的超级混动DMI DMP，这类车型既有着燃油车的驾驶品质又有着纯电动车的属性。