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对于一汽而言，目前他也在大力的发展自主品牌，拿乘用车而言，奔腾和红旗就是一汽重点要发展的自主品牌，不过目前奔腾和红旗的局面是完全不同的，红旗现在确实是飘扬，但奔腾呢？奔腾整个品牌的月销量就大约维持在5千-8千，如此整个品牌月销自然是不理想的。对于奔腾而言，他也确实需要“变”了。
12月15日晚，奔腾就上市了2023款的奔腾T77(图片|配置|询价)和奔腾T99(图片|配置|询价)，对于这两款车就是奔腾“求变”之后的产品，这两款车都用上了奔腾最新的标。售价上，奔腾T77价格是11.48万-12.38万，奔腾T99的售价是13.49万-18.69万。
奔腾T77：
奔腾T77是一款紧凑型SUV，主要的竞争对手是奇瑞瑞虎7 PLUS，长安CS55 PLUS等。整车设计上，奔腾T77就采用了全新的设计语言，全新的分层式中网设计，加上无边框式设计效果，配上奔腾全新的LOGO，看上去观感还是不错的。并且有意思的是，奔腾全新的车标内部还有蓝色设计元素点缀，不知道的人还以为这是混动车呢，毕竟很多混动车都是车标内点缀有蓝色。
侧面就是正常的紧凑型SUV造型，其花瓣式的轮毂造型还是很好看的，整个尾部设计与之前版本相比没什么大变化。整体来看，全新的奔腾T77外观上主要是前脸上的变化。
现在造车都流行联屏，奔腾T77也不例外，他采用的就是两块12.3英寸屏幕组成的联屏，不过单纯从观感来看，黑边稍微有点大。细节上，全新的品牌标也方向盘上也有体现，整个内饰看上去质感还是不错的。
动力系统上，全新的奔腾T77与之前的版本并没有不同，依旧是1.5T发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，发动机数据来看，放在如今的1.5T阵营中属于一般，像长安蓝鲸1.5T，吉利劲擎1.5T，东风马赫动力1.5T等就比其性能强劲很多。变速箱上，选择的是7DCT，底盘上，全新奔腾T77前悬架是麦弗逊独悬，后悬架是扭力梁，这底盘在紧凑型SUV中也没有优势。动力系统看，全新奔腾T77在紧凑型SUV中并不算有优势。
整体来看，全新奔腾T77主要就是外观方面的变化，核心的动力系统上还是之前那一套，简单点说是：新瓶装旧酒。
奔腾T99：
奔腾T99的定位是中大型SUV，售价是13.49万-18.69万，从售价角度看，确实足够便宜，毕竟这是中大型SUV，售价却与紧凑型SUV如日产逍客、大众探歌等差不多。整车设计上，我愿称之为“放大版的奔腾T77”，奔腾T99的设计语言与奔腾T77是一致的，一样的设计语言+全新的品牌LOGO，这里不再说了。
奔腾T99虽然自称是中大型SUV，但其长宽高是4800mm/1915mm/1685mm，轴距是2870mm，如此的数据说他是中大型SUV确实有点牵强，如此的数据与一些中型SUV是差不多的。整个侧面与尾部设计与之前的老款差不多，奔腾T99一样主要是前脸的变化。
全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的联屏设计，与奔腾T77也差不多，不过尺寸不一样，奔腾T99是双12英寸的屏幕组成的联屏，这就有意思了，这两块屏幕屏幕都比奔腾T77小。奔腾T99是一款5座SUV，配上本身的大尺寸，可想而知空间是他的主打，空间的宽敞度是他的优势。
动力系统上，奔腾T99全系都是2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，对于中大型SUV而言，2.0T发动机是必须的，甚至我还有点遗憾，顶配其实可以上一款红旗的3.0T V6发动机，这样不是很符合你中大型SUV身份吗？变速箱上，选择的是6AT和8AT，底盘上，前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。
整体来看，全新的奔腾T77和奔腾T99主要的变化就是外在方面的变化，从竞争力角度看，奔腾T99会更具竞争力，奔腾T77相对在同级别中竞争力较为一般。
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