2022-12-16发布于:元PLUS车友圈
1.67
分
较差
外观
2.50
分
配置
1.00
分
内饰
1.50
分
空间
1.50
分
续航
1.50
分
智能化
1.50
分
驾驶感受
2.00
分
购车信息
购车时间:
2022-03-01
裸车价:
15.18万
购车地:
天津
续航:
380.00km
没买比亚迪的车以为全网都是车黑,买了比亚迪的车自己变成车黑。提完车4s店赠品一律没给,我也没要,出门就装了龙膜、保仕达航空软包、荞行健坐垫。当然没人求着我装这些,但是我以为长久使用,也不算贵。 可是!谁能想到!比亚迪在看不见的地方压缩成本,开了不到一年,从空调管路滴水到空调喷胃药再到直接把我扔半路等待救援的一系列历程来说,我的心绪也从最初的欣喜,变成开这个车就会疑虑重重,哪天再给我扔路上? 借用比亚迪老总的一句话,有的产品给消费者的期望很大,结果就是失望更大。消费者不是不支持国货,支持国货得到的结果就是获得一系列问题! 买过一次比亚迪,我认了,但是我周围的人谁要买车了,我指定会插上一句买啥都别买比亚迪。我这种车黑没人给钱,反倒是我给比亚迪扔过钱。 续航里程瞎填的,从来没真正统计过。 省油钱是省油钱,开起来就喷粉,要不然直接开不动,这是啥玩意儿啊。神车!太神奇了! 后续问题:比亚迪这烂公司混用镀锌钢板,用不了几年肯定会锈穿车身,上了大当。
不同人对车的包容程度是不同的,开五菱宏光的人开上捷达会感觉动力澎湃、地盘扎实无异响,而坐惯了S的老板、你用一辆迈腾去接他,他会感觉噪音极大、滤震极差!车无完车,比亚迪偷工减料大概率实锤,但是便宜省油也是事实!
这么多人骂还越卖越多…你说气不气人
便宜省油是事实!普通人买车哪关注什么做工用料驾驶感受,“性价比”高最重要‼️
@野草866:这么多人骂还越卖越多…你说气不气人
从年初雪铁龙C6降价考虑准备换车了,看来看去又把计划拖到明年换电车了。我原来的斯柯达明锐来了快30万公里了,质量没问题,唯一介意的问题其实我买车的时候就知道,隔音用的黑心棉,当然那个时候同级别车明锐是性价比很高的,那时候是看了怕娃儿落地的车评买的,那时候知道美系跟法系隔音用的好的材料,没买的原因是明锐6AT,法系美系4AT。 换电车,两个朋友开的比亚迪汉还是推荐我买,但是看到比亚迪秦Dmi油箱在后轴之后,座椅下生锈这些没脑的设计和在看不到的地方省钱的做法,果断放弃比亚迪。最近看了很多车评,预计明年买别克E5,当然据说大众ID系列也不错,当然并不是说所有国产都不好,据说奇瑞,吉利等等品牌还是不错的,只是我被奥特能安全性种草了,加上合资车品控,以及美系法系不偷工减料的良好印象,暂时不会考虑国产的了,这里也要说下法系,上半年看油车的时候遇到开了十年世嘉的车主,车十年没有修过,当时也是个准备买C6的车友,其他法系车友反馈也不错。所以现在对法系美系印象较好,只是国内买车都是看冰箱彩电大沙发,不看品控,居然法系到了快退出市场的节奏,美系车销量也下滑明显!国内的消费者真是奇葩啊
当然,没有不出质量问题的车,哪怕是上百万的车,只是品控这一块,每个厂家的底线是不一样的。 所以不要拿对车子问题的包容或者其他理由来偷换概念!
当然我也知道别克E5和凯迪拉克锐歌车机软件上是短板,但是硬件是我考虑一款车的最基础的前提
也不知道BYD错哪了,得罪了那么多人
卖太多了,断了别人活路,成公敌了,
国内国外车企得罪完了,你说呢
请问销量是怎么上去的?
因为他这个价位的你还真没太多选择
基数太大,万分比故障都能好多辆。
我那大众不敢说话,被喷成狗了,开了两万多车没出过毛病,最近开迈斯充电桩出了点问题,维修师傅来维修时,说他们安装本地一半以上充电桩。比亚迪是智商税,其它品牌埃安销量比较真实,问界自从华为否认是他们的以后他们就没装到过充电桩了,市面上电车续航最实竟然是宝马不是喷国产,是希望国产提高质量,不能老是道德绑架啊。人家搞充电桩的师傅评价问题少的电车是宝马大众啊……销量真是是广汽埃安一汽上汽长城长安这些老牌车企
你开过吗,要是没开过,你这评论的意义何在
搞充电桩的比卖车的都了解行情内幕呗。销量啥的可以作假,人家充电桩安装数据自己知道啊,我当然没有都开过,意义就是真实转述
@用户8835150630057:你开过吗,要是没开过,你这评论的意义何在
燃油车更垃圾 跑趟高速都突然熄火能撂路上
666
自信点儿,现在混动自燃会突然动力受限趴路上
我以前开比亚迪油车,他上边空调管子是插进去的铝的那个天天滴防冻液,车热就滴,不打火就不滴,我就给卖了,再也不买比亚迪了,真不是黑他,我一次就够了
我们也是比亚迪油车 ,南方没加过防冻液,开了两年就出现个一次启动的时候黑屏重新启动就好了,没有其他问题都挺好的,保养也省钱
我是空调上边那铝管子,他不是焊的接的直接插进去的,热车就滴,熄火就滴,我一来气车卖了
@细腻雨天21:我们也是比亚迪油车 ,南方没加过防冻液,开了两年就出现个一次启动的时候黑屏重新启动就好了,没有其他问题都挺好的,保养也省钱
比亚迪从来就是抄丰田的,比亚迪f3抄的谁懂的说一下,所以比亚迪学的其实就是日系那一套,在看不见的地方省钱,所以不是这里掉链子就是那里扑該,大多数消费者特别是新手为了省油钱买他的车,但是他首创的首任车主电池终生质保把大家全部捆绑,等到了最大体量的时候,4s店就会造成二次收割,太狠了,很恐怖的,随便一个配件收你个几千一万那还不是手拿把掐???自己去想吧,套路太深了,各位小心!真正的好车多看看车友圈看看主要配置,只要是用的大牌的变速箱电芯,发动机,那么你的车少说跑几十万公里不会大修,然后看车友群有没有骂大件维修的,只要没有那说明这个车质量不错,最后试驾试乘,看看操作起来爽不爽静音不,过坑洼跳不跳,120以上给力不,只要这些都到位了,就是好车,买!
一个月卖30多万辆呢?气不
我有什么好气的,我又不买比亚迪,人越多的地方越是坑
@阿瑞卡2020:一个月卖30多万辆呢?气不
家里买了一唐一元,说的那几个问题都没出现过……真是太幸运了
你不是水军
我的宋跑了五万八千多公里了,也没有问题。
我是修车的,平心而论,只要是车子,都会有问题,合资也是一样,只是每个人对车的包容度不一样,车上上万个零件,每个车的组装不可能做到完全一模一样,去过生产厂家就知道,即使现在智能化很高了,但还是很多岗位还是需要人工作业,而且机器也一样会有出错的时候,所以能帮你及时解决问题才是考验厂家的格局
客观,我轩逸什么没有,都能坏,而且坏过几次,客观问题10万公里内5年的车基本没有什么问题,10万公里后该换的换,该修的修,该保养就保养,包括bba,雷车。
看了这么多评论就这个评论客观的,什么国产合资,都一样,只是很奇怪差不多同样价格买了国产和合资车的,买国产车的稍微有点小问题就被喷的不行,买合资车的出点问题就觉得是正常,不知道要舔到啥时候,艾艾有那喷的时间不去多想想怎么赚钱,多赚点钱买你们认为不错的盒子车,去吧去吧
刚买的,一年之后再来评论
海豚一年多3个月,2w公里多,还好。
对的,刚提车的最好不发表评论,会误导消费者,最好一年后再客观评论好与坏
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