一次选择，给你带来的更多

cm300，一台简约甚至简单的复古巡航摩托，国内上市至今马上2年，我订车很早，21年4月底提车至今里程7000多，不多不少，既保持了对她的新鲜感也有很多自己的体验。

第一次被追焦

先说个人总结建议：好车值得买，适合萌新适合有一些骑行经验的人，适合喜欢巡航外型复古风格略好装逼（非贬义你懂）的人。当然，除了车子本身，带给你其他更多的快乐才最重要。

第一次自己组织追焦

追焦的模特们

哪里好，好在哪？

1.外观or风格，喜欢往往都来自于眼球所给的信息，选择cm300最先就是因为外观样式，本田rebel系列的风格和整车设计很符合自己对巡航车型预期，有说属于日式bobber之类，还有各种改装后的风格效果，但不管怎样个人便爱复古类型，cm300属于带复古气息的小巡航。当然外表的东西仁者见仁，一定有比她更好的外形，但是在这个分类和价位里cm300并不差或者大部分人看到她不会讨厌；

落日余晖

正装照

2.操控or驾驭感，非常轻便灵活（我为这句话负责，哈哈哈哈），骑300的时候我肯定是个新手（当然现在可能也还是个新手）但是这台车一骑上就瞬间感觉能驾驭她，座高很低车身轻，重心低便于操控，不会让新手犯难害怕。说个我个人的经历，在cm300前我骑了一台本田190复古街车，780座高都让我异常谨慎，都没骑过山路，800公里就卖掉了。萌新尤其着重考虑这点，cm300真的是一上来就会得心应手；

好操控好驾驭

3.做工和价格，为什么做工价格放一起呢，首先本田品质在这里，看得见摸得着，新大洲ckd也并不比泰产差了什么；然后在这样的品质下通过ckd的方式，能把国内售价跟其本土价格对齐（虽然后来本田上调1500元有点败人品）还是有性价比的。我就是一个用rmb投票的消费者而已，做自己喜欢的选择然后浑身开心就好。虽然目前国产出了很多类似车型，价格都比300低，但是一个商品的选择一定不是仅看价格这一个因素，我还是挺支持国货的，但是摩托或者是新手期摩托的选择，我还是强烈建议cm300。豪爵TR300也是个不错的选择，如果你真的不在意她的样子，我会pass掉，重来一百次也是这个选择。

桃园聚会，第一届也是最后一届（桃园被征地了）

坐姿轻松写意

下面我也想从自己的使用过程中分享一下：

1.质量，都说本田质量好，实际用过才知道是真的好，也许你会认为这台单缸小排功率设定不高的车子就该是这样的质量表现，那你就太瞧得起一些品牌品控垃圾的车子了。至少我从来不用顾虑哪里坏了，不用花额外时间跑去修理，按自己的技术能力该去哪骑去哪骑，除了到店定期保养，剩下的就是好好骑车；

专业摄影师拍摄

2.改装潜力，300的改装件很多，淘宝一大堆，便宜不便宜的都有，我主要就是从实用和美化角度改了一些，像后靠背、边包、猪头罩、护板、下扰流、后避震这类，基本都出自老白家（不是给那个骚年广告，实事求是一下）

自己动手改装

侯总龙龙出镜

效果完美

3.其实最重要的一点就是通过这台车认识了很多志同道合经常骑车的朋友，对一件事物的认同，能够经常一起骑行，享受过程中的不断成长，分享乱七八糟的八卦，互帮互助的凹造型，给生活添料而不添堵，让本就自由的骑行变得更自由。

酷酷的合照

露营烧烤聚会

脸脸懵逼ing

冬天再冷也要一起跑

继续凹

使劲凹

自己也要凹