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    高功款本田雅阁1.5T没刷ECU而选择TuningBox?适合才是最好的

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    艾上有车生活2022-12-08

    对于喜欢驾驶乐趣的本田雅阁(图片|配置|询价)车主而言,2.0T+10AT动力组合没有引入国内实属遗憾。涡轮款依旧搭载1.5T+CVT系统配置。比较有趣的是十代雅阁同时提供230TURBO/260TURBO两个功率版本,这就是我们常说的一款发动机两种动力调校。看来原厂也有着各种小心思。对于230T版本很多车主选择刷ECU,参考高功款直接动力一步到位。而260T本身动力也不错,想刷ECU当然有更高的空间可追求。但今天这台十代雅阁的选择却是TuningBox外置控制单元。

    与冠道和思域不同,这台十代雅阁所搭载的L15B系列发动机,采用低惯量涡轮的前提下,改良了排气设计,使涡轮增压器能更早更及时的介入。其原厂最大功率143kW(194Ps)/5500rpm,峰值扭矩260Nm/1600-5000rpm。换言之,动力输出的响应只要在涡轮介入后都可以满足需求,但唯独在起步以及提速衔接上有更高需求,这也正好与TuningBox的作用相吻合。

    确认该车符合施工标准后,施工人员先找到原车油门踏板位置传感器插头并拔下,将TuningBox的插头与之原装位对插。锁住卡扣后确认安装到位,然后将TuningBox固定在适合调试的位置。需要对车辆进行二次检测。确认无故障信息后,准备试驾。

    试驾反馈:

    开启TuningBox二阶程序模式,起步油门基本无延迟,转数攀升速率加快。动力来的更快更直接。三阶程序基本上用不到,车主比较满意的是可在不同路况下进行任意程序切换,驾驶乐趣更多样化。

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