没看花眼！奇瑞新款瑞虎3x内饰完整版谍照首曝真容，又变风格了

新款瑞虎3x(图片|配置|询价)虽说外观有专利申报图可供参照，但是实车无伪谍照依然不多见，这次终于抓拍到了无伪实车谍照，而最为重要的就是内饰部分也能看的一清二楚，果然笔者前期肉眼看到的内饰大改没有问题，确实是彻底推翻重新设计了一下，整个内饰与奇瑞目前所有车型都不相同，自成一派毫不夸张，当然了也非独创内饰，起码市面上是有接近风格的，由此也能看出奇瑞果真是放弃了内饰通用化率的策略，利润增加了，这小心思又开始活络了。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

外观一如既往的风格独特，实车要比专利申报图更加抢眼，关键就是与格栅融为一体的日行灯带设计，之前拍摄的实车已经知晓这日行灯带是嵌入在灯罩底座上的，无外灯罩设计，属于那种纯裸露的版本，这还真没想到，仔细看的话与近期频繁曝光的欧萌达8有些接近的意图，不排除该车归入欧萌达系列的可能，另外笔者一个朋友询问过，国内销售部确实没有国内上市的打算，也就是说该车最终成了国际专用设计了，其实这造型整一个EV版倒也不错的说。

尾部的改动主要就是尾灯部分，直接采用了贯穿式尾灯设计，并且是将整个后挡风玻璃包裹在内，两者融合在一起之后，视觉上就舒畅多了，原先不少人对于瑞虎3x最诟病的就是尾灯造型，两侧凸出导致整个尾部视觉效果被破坏，现在外侧过渡圆润，内侧直接贯穿，并且后尾门取消了牌照框之后，时尚感明显增加，另外注意尾翼改动也不小的改动，尾翼与后挡风玻璃外侧相连部分也加了侧边条。

尾灯这次看的比较清晰了，感觉除了转向灯还是卤素灯泡的，全部实现LED化了，注意贯穿灯带中间好像是类似欧萌达8那种带有点阵氛围灯效果的样子，当然也有可能什么都没有，仅仅是个装饰设计。

侧面改动不大，主要是黑色一体化包围做了适当的修改，特别是轮眉部分，后端甚至带有点阵面，涉及外观层面的改动基本就是点到为止了。

而这次最大的惊喜还是内饰部分，一开始前期拍摄到的测试车内饰都没有任何变化，因此以为不会大改，结果前两个月无意中碰到全新内饰版测试车才知道这个想法是错误的，这次的改动堪比瑞虎3x到瑞虎3xPlus版的变化，别看是小车，这次下的功夫比上次改款还要下功夫，尽量紧跟时尚潮流，仪表盘依然带有遮阳罩，就是没想到中控多媒体屏幕与遮阳罩是一体化设计的，同时整个中控台分为三层设计，最下端用上了类似翻毛皮的那种装饰面料，中间则是带点阵的哑光银面板，整体搭配更舒畅一些。

副仪表台中央扶手也是类似翻毛皮的面料，并带有针脚线，一键点火按键与空调控制键相连，同时注意中控顶端红圈内出现的那个悬浮式的小喇叭，不知道是刻意而为之还是没安装到位；至于仪表盘，还是老实的指针表盘，这可能是临时的，因为前两次笔者看到的是全液晶的，现在指针表盘可是不太多见了；同时注意车门装饰板也全部重新设计，扶手那块的纹路与中控相同，配色方面这应该是临时的，后续还会改进，全黑化的可能性更高一些，记忆中好像是见到了全黑车门装饰板。

虽说采用的是普通换挡界面，导致副仪表台下端没有镂空出现，但是这次新款内饰还是想尽办法挖掘储物空间，中央扶手前端有个尺寸不小的镂空储物格，前端是水杯槽，换挡界面前端还有一个尺寸不小的储物格，并且预留了两个USB接口；同时注意出现了EPB+Autohold键，老款最顶配都是机械手刹（不过笔者观察了一下早期出口版也带电子手刹），这次改进的相当彻底。

后排空间没有什么变化，正副驾驶靠背都不具备参考价值，驾驶一侧靠背位置正常，但是已经放到了导轨末端，副驾驶更干脆，直接半躺式；最有意思的还是后排靠背有三个头枕出现，这也是老款顶配车型上未曾出现的，而且笔者仔细对比了现销款瑞虎3xPlus版，发现后排座椅调整幅度其实真挺大，靠背后倾角度增加一些，坐垫型面粗看之下与老款接近，但是两侧或者说坐垫后端凹陷深度加大，这样一来坐的更深一些，包裹度更佳，也防止了左右滑动的可能性，别看就是细微的变化，也是人机工程改进的体现。

唯一遗憾的就是国内没有投产的规划，只能当做专供出口的车型了，奇瑞新能源目前也没有EV版投产的信息传出，看来该车国内上市的可能性微乎其微了，但从一些设计细节角度而言，该车的很多改进还是可圈可点的；动力方面也是国内不太喜欢的三缸1.0TCI发动机为主打，综合下来，无缘国内市场，看看谍照解个馋吧！