体验大众ID.4 CORZZ保养流程，服务水平和成本到底如何？

随着新能源汽车越来越普及，去年带着家里亲戚去提了一台大众ID.4 CORZZ，由于电车用车成本低，他平日里出门基本上都是开车，所以一年的里程数也来到1.5万公里左右，购车时赠送的一年一次免费基础保养也早已使用了，如今他的车又到了一万公里一次的基础保养时间，于是近期我跟着他体验了下大众纯电动车的保养流程。

首先头一天在手机端和车机端都能提前预约保养时间，这也算得上科技改变生活，第二天按时到店即可，不得不说大众的经销商店真的很忙碌，所以前台安排我们前往茶歇区等待了一段时间后才有售后工作人员出来接待，不过这期间有饮品和点心可自行享用，安排好保养的项目后只需等待就行。

来到维修车间，维修师傅立马把车开进了工位，先检查外观和快慢充电口的好坏情况，接着打开引擎盖开始检查部分重要的线路连接情况，最后换上需要更换的空气滤芯和空调滤芯。

接下来师傅会进入车内，拿出电脑开始ODIS检测，大概就是读取行车电脑中的故障记录，没有故障代码后就准备打开龙门架抬举车辆检查底盘，依次是四个轮胎的胎压、轮胎的螺栓、前后悬架以及电机电池的线路等等，当所有的部分检查完毕过后，会有售后工作人员帮你开到洗车区免费一次车。

至于大众ID.4 CORZZ的保养成本，我们所在的经销商店的工时费一次接近120-130元，空调滤芯、空气滤芯都在100元左右，所以一万公里的基础保养就300元左右，一年大致两次就足够了，差不多就600元的保养成本，能明显感受到和燃油车巨大的差别，而大保养需更换的刹车油和冷却液总共300元左右，但是这个在两年或5万公里后才需更换。

总之，体验了大众ID.4 CORZZ保养流程过后，能发现即使是纯电动车，也依然保留了过去大众车务实的优良传统，如果你需要一台低成本的代步车，大众ID.4 CORZZ值得推荐。