以驾控服人更有过硬成色，29万不到入手二手Macan

Macan

最低售价：57.80万起

图片参数配置询底价

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继大哥Cayenne在中大型SUV市场取得光辉战绩之后，保时捷趁热打铁，在2014年推出了瞄准中型SUV市场的Macan(图片|配置|询价)车型。从如今满大街都是的销量来看，这把保时捷无疑又下了一步好棋。

2.0T的车型刚上市的时候，迎来了不少“最便宜保时捷”的揶揄，但就跟当年AMG从V8来到2.0T一样，2.0T它依然是保时捷，驾控感受依然是很多同级别SUV难以企及的。

这个2.0T虽然是Macan家族的入门动力，但174kW、350Nm的参数，放其他品牌上那都是妥妥的高功率车型的动力。入门动力都是别家2.0T高功率水准，保时捷在这点上还是想的很明白的。

当然，2.0T更大意义在于走量，日常代步的油耗问题也是要考虑的重点。这是小编市区红绿灯跑了接近20km的油耗数据，这个表现还可以吧。

输出上，2.0T虽然没有特别澎湃，但7秒左右的零百成绩也是个不错的表现了。虽然是四驱车型，但它的动力输出大部分时间是偏后轮的，有几分后驱车的风味。

而且即便是2.0T的车型，保时捷也给了可调软硬的悬架和可变转向比。运动加强模式下，能明显感觉到底盘更加紧绷，有更多的路面起伏信息传递上来。这种驾驶感受，同级别里能与之并肩的不多，保时捷骨子里的运动型依然没有磨灭。

底盘状态也蛮好的，减振没有渗漏的现象。就是轮胎年份有点长，跑起来有些胎噪。因为还有一定余量，我们暂时没有更换，您需要的话可以和我们的顾问聊聊，按您的需求来整备。

Macan

最低售价：57.80万起

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成都站这台Macan前车主是位阿姨，买它更多的是相中它整体不错的品质和良好的品牌形象，7年时间，日常就时不时代步开开而已，所以现在里程才4.59万公里。本来用的频率就低，如今阿姨退休了更没啥需求，几乎是闲置状态，所以才出售的。

如此姣好的成色也就不难理解了，就连主驾驶座椅侧翼的褶皱都鲜有。加上本身是黑色的内饰，抗污能力很强，整体状态肉眼可见的好。

小编撸了一圈，只发现了挡把周围的饰板上有个磕痕，不过也就芝麻大小，完全可以不用处理。

因为买车的时候就是代步车的打算，所以选装上就没啥可供咱研究的了。不过基础配置的倒车影像、座椅加热、自动大灯、电尾门这些都是有的，完成一台中型SUV的本职工作还是轻而易举的。

Macan的轴距有2807mm，只要您家里成员不全是人高马大，后排日常多人使用还是没问题的。

头顶还有个面积巨大的天窗，进一步提升了车内的通透感。

正常状态下，Macan的后备箱足有500L左右的容积，如果放倒后排，更是能直接跃升至1500L左右。好歹也是中型SUV，载人拉物都是基本能力。

出色的驾驶感受、过硬的品牌、咱这台还有很出色的成色。新车的Macan价格确实有些高不可攀，但如今这些特质依旧，29万不到的价格上台保时捷，是不是就性价比凸显了？欢迎来咱成都站试乘试驾，感受Macan的过人之处。