日产途乐搭载5.6L大V8，第二排独立座椅带加热，比丰田陆巡更香？

日系越野车一直在国内细分市场占据着举足轻重的地位，作为各自品牌的旗舰级产品，日产途乐(图片|配置|询价)一直被拿来和丰田兰德酷路泽作对比。在兰德酷路泽换代之后，其进口与国产的进程便处处遇阻。那已经正式被引进国内销售的2023款日产途乐能够抓住这个市场窗口期来积累更多的市场口碑吗？我们以日产途乐2023款 5.6L V8无敌舰队旗舰版为例，来看一下它究竟有着怎样的实力。

外观介绍

途乐

最低售价：79.79万起最高降价：0.01万

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2023款日产途乐为美版车型平行进口的方式在国内销售，其外观也基本原汁原味的保留的美版车型的设计，硬朗的线条勾勒出了极富力量感的车身，大尺寸的进气中网、面积巨大的头灯与镀铬饰条都是硬派越野车惯用的设计手法，即使外观变得更时尚更精致了，但途乐依旧是那个能给你安全感的硬汉。

英菲尼迪QX80

最低售价：暂无报价

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5374车友热议二手车23.80万起 | 43辆

途乐

最低售价：79.79万起最高降价：0.01万

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车侧造型能看出老款途乐与英菲尼迪QX80的影子，给人的感觉依然是四个字——高大威猛。作为一台越野车，2023款途乐离地间隙达到了234毫米，最大接近角21度，最大离去角22.4度。采用了C字形设计的尾灯组较老款更为精致，左右灯组用一根粗壮的镀铬饰条相连，增添了些许精致感。排气管采用了隐藏式布局，视觉效果较为低调。

内饰介绍

内饰设计没有太多惊喜，虽然相比老款车型变化不小，但是在现在这个时代，看起来有些不太符合80万左右的身价。当然了，内饰本身的用料和做工并不差，大量的皮质包裹与木纹饰板的运用还是能够提供不错的档次感的，车内较多的实体按键以及机械式指针的仪表盘虽然在科技感的营造上稍显过时，但对于一台有可能会出现在荒郊野外的越野车，操作的便利性与可靠性才是第一要务，这一点只能说是鱼和熊掌不可兼得。

空间介绍

2023款日产途乐采用了2+2+3的七座布局，得益于十分可观的车身尺寸，第二排两个独立座椅不仅乘坐感受舒适，乘坐空间也比较宽裕，并且两个座椅中间还配备了宽大的带有储物空间的中央扶手。第三排座椅的乘坐感受相比前两排来说不仅更为局促，座椅的舒适度也大打折扣，长途乘坐的感受并不能令人满意。

动力介绍

2023款日产途乐搭载了一台5.6升V8自然吸气发动机，最大功率为294千瓦，最大扭矩为560N·m，其最大牵引力达到了3855公斤，可以为有拖挂需求的消费者提供比较充足的牵引能力，并且2023款日产途乐还具备集成拖车制动控制器与拖车摇摆控制系统，进一步提升了户外出行的实用性。

总结

在大排量硬派越野车日益稀缺的当下，日产途乐无疑为有着户外工作需求或是硬核越野爱好者提供了一个不错的选择，相对于新一代兰德酷路泽由于排放法规以及高昂售价所导致的较高购买门槛，2023款日产途乐在价格透明度、售后保障等方面具备一些优势。如果预算允许的话，你会选择这台口碑不错的大排量硬派越野车吗？评论区期待你的答案。