二手奔驰 AMG GLA 45：成年人当然是全都要

最近在厦门站办公，自从去年厦门站从岛内搬迁到了岛外后还是第一次来。从离高崎机场近变成了离高铁厦门北站近，从蜗居地下一层到可以极目远眺。

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今天的主角是这台2019年的AMG GLA45，前几天因为同事们手上都有活，我就临时顶班去漳州把这台车提回来了。性能车取向的小SUV，满足驾驶感受的同时照顾了日常的实用性。

点火后原厂排气发出的“突突”声，就像肆意的青春，少年时好朋友把手搭在自己肩上，说一声就可以挥霍整个下午。

奔驰GLA

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这是当时在奔驰4S店验车交接的场景，前车主是置换了一台路虎新车，看下来全车金属面都是原漆状态。

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按4S店的说法，这台车其实应该是2017款改款。因为最主要区别特征是改款的前后尾灯样式。

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但是轮毂样式又不是改款后的纯黑多幅，虽然我觉得银色的这款更好看。

尾翼也是前车主后加的，2017款改款应该是原厂就有。4S店的工作人员说，这个现像在这代GLA45上很常见，这批车当时进中国时一些外观装饰件是有点混乱。

无论是官方命名方式的变或不变，潮流总是在追赶中慢慢更迭，就好像不再是所有的AMG车型发动机都会留下一个人的名字。变化如果是必然的过程，那么留住的就可以是永远。

硬核赛车风格的桶身座椅，几乎是在明示和一般车的区别度。它只是一台两厢的性能车，为了能让后排乘客坐得更舒服点，为了让后备箱能装一些大件，所以看上去像一台SUV而已。倔强后的妥协，和洗好碗后的赴约一样，有一份自洽后的气度。

车真的很新，不单外观很完美。内饰的使用强度也很低，使用强度最高的方向盘9点位，类Alcantara材质的握位不单没有起毛，纹理更是清晰可见。

奔驰颜值居高的内饰设计，相较于略有一丝寡淡的外观，好像也在提醒先取悦自己才能更好的照顾他人。

AMG的专属LOGO印记，藏在不同的细节里。真的，开起来微微加力油门踏板，踩到发动机变换出另外一种咆哮声，快乐会一丝丝地飘散出来。

挑高的掀背大开口后备箱，从功用上可以说拓展了车辆5年的使用场景。如果不是十分介意不换车，28岁开始到38岁全覆盖啊，能跑能装。

电动后备箱盖按钮也是太适合场景的切换了，抬手的一刹那柔和的世界又回来了。

十里长长堤的岸边搁浅着一排渔船，不知道是不是每年这个时节都会像这样枯水。老旧斑驳的发动机就像代表着上一个时代的内燃机，GLA45搭载的这台381Ps的4缸涡轮机也才要接近量产内燃机的巅峰，汽车电动化的大潮已经来临。

经历和流逝时刻不停，完美的契合总是不常有。理性中的争取更能保有初时的纯粹，过程中的适用会不会更是美好的时光？

就像GLA45，看似妥协其实是为了拥有更多。