一年四季，我都是这样！点火就走，从不热车！我的车也开了13年了，除了平时的换机油等保养，从来没维修过！

建议不管春夏秋冬，不管在什么地区，刚上车点火后还是热一下车，让怠速差不多稳定再起步（非寒冷地区一般最多2分钟），水温没上90度（热车正常温度）最好不要直接上80以上，水温正常后随便跑高速。其实和人一样的，早上起床直接就加速跑步会对身体有伤害，还是要活动一下胳膊腿再起跑。

我都是原地热车到油箱快亮灯了才开着去加油站加满，又开回来停着下次重复

先试试不热车能不能走

习惯性热车，一般不到正常转速不走

热车1分钟左右，是比较靠谱的做法

哈尔滨冬天达到零下三十多度，不热车你试试？我每次原地热车都在十五分钟以上，几十年了，并且我在冬天时候几乎每天都要怠速几小时在车内取暖。 热车！不是启动后热机油，而是让车辆发动机各个部件产生摩擦发热后恢复最佳状态，以免车辆在冰天雪地零下二十几度甚至三，四十度下发动就走造成发动机以及各处摩损过大造成拉缸，和车辆巨大损伤，否则到时候你哭都来不及。

我从不热车，从不。我的车也开了近170000公里了。发动机不烧机油也不漏油加油还是很给力。至于积碳清洗，洗过，网上买的回来用过，结果三元催化器和氧传感器报故障后就不敢用了。保养机油是全合成机油，每次机油钱得800，每年只保养春夏两次，

不热车马上走会卡顿

水温没上来把油门踩到油箱里车速就提不起来，我的马自达就是这样的，所以我每次提前用手机启动车子热车。

有点懂车的都热车，比较懂车的都是启动即走。想反驳的先上百度百科查完再哔哔

都说热车是费油，积碳。没想过700转出发和2000转出发哪个更费油哪个更积碳吗？不热车车就进入富油状态，会比平常走瞬时油耗量多十多倍。甭说冬天，夏天其实也应该稍微热半分钟一分钟才走，说不用热车的，打着就走的，没有一个真懂车的，要不就是修理厂收二手车，巴不得你车早点坏，呵呵

本人坐标湖南，上一辆车是日产逍客，自作聪明不热车，发动就走，小区里面车速也慢，以为这样既节省了时间又节省了热车的油料。大约两三个月以后车辆急加速不畅发抖，检查发现燃烧室和火花塞积碳严重，拆开缸盖除积碳并换火花塞，从此再也不敢了，坚持原地热车2-3分钟，再挂1档髙转速（1200-1500）驶出小区，到主干道上挂D档提速行驶，这么多年没有出现积碳严重的问题了。

热车跟热空调是两码事，非严寒，上车启动发动机，你系安全带的时间就够发动机充分润滑了

①热车不是说机油有木有到达各润滑部位， ②冷车是指发动机及各部件的温度低， ③金属部件在低温状态下属性比较硬脆，此时，加大各部件的负荷，容易加速磨损，你比如缸件与活塞环，大小轴瓦，连杆轴承，另外很重要的，曲轴油封，是橡胶的，橡胶在低温时也是硬的。所以在低温状态下汽车各部都是比正常温度下磨损明显加剧， ④如今大都汽车都是自家的，哪头轻重，自己把握。

我从来不熄火

为啥摩托车要热车呢？

我看过一个视频。博主用的是透明油底壳及透明气门室盖，在北方冬天冷车启动30秒后，机油才能全部润滑发动机。所以冬季冷车启动30秒后挂挡起步比较合理。

到东北试试，不热车起动就走，就是把油门踩到油箱里都没用。

启动就走