本田奥德赛步入全面油混时代，实测百公里油耗可以低至6.45L

国内市场在短时间内迅速掀起了一股MPV热潮，这是我们此前没有想到的，MPV曾经对于很多人来说除了商务就是商用，很少会有家庭在购车之初考虑一辆家用MPV，或许是和二胎政策开放有关，很多家庭越来越渴望拥有大空间的座舱，这也导致了MPV的大空间特性被人们迅速捕捉，以至于很多汽车品牌纷纷将旗下的MPV车型加入到国内。但在此前，本田奥德赛(图片|配置|询价)在国内汽车市场延续已久，因此很多群体对这款车型更加信任，也更看好，这也使得奥德赛在国内MPV领域有着较高的地位。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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2022款奥德赛相比较上款车型在外观上有着很大的改变，奥德赛本身是一款家用MPV，但它的2022款车型在外观设计层面逐渐偏向于严谨，这也使它增加了一些商务气息。这款车型有着宽大的前格栅，中网采用了简约的横向镀铬线条，并且有着熏黑配色打底，它的镀铬饰条光泽感很强，和镀铬搭配的熏黑打底也采用了钢琴烤漆的高亮设计，从细节上提升着整车的品质感。在它的格栅中间，镶嵌了本田家族的大尺寸logo，这块logo采用了封闭式设计，为了避免logo氧化，内圈还有着蓝色光晕，代表着它的混合动力身份。它的大灯和格栅连接，并且大灯在点亮后可以呈现出羽翼式设计，配合下方蜂窝状的熏黑气流疏导口，使得整个前脸看上去清爽干练。

车身侧面的线条感饱和，并且肩线走势舒展，勾勒出了前轮拱的弧形。后腰线从车门下方起始，向上延伸勾勒出了后轮拱的弧形，使得侧面车身空白区域不显单调。在这款车型的窗户下沿有着一根笔直的镀铬条，它将车侧的视觉重心下压，这样也能弱化车身的厚重感，使其侧面看上去同样清爽。这款车型全车采用了多层隔音玻璃，可以对外界噪音起到阻隔作用。它的外后视镜则有电动调节功能，除了低配车型，其余车型版本支持后视镜电动折叠。

2022款奥德赛的尾灯尺寸偏大，中间有着一根镀铬条将两侧尾灯连接，这部分和前脸造型相呼应，而它的尾灯造型也比较简洁，和整车设计风格相契合。它的排气口并没有外露，所以整个车尾带有规整的视觉观感。2022款奥德赛除了低配车型，其余版本均标配有感应尾门和电动尾门，它的车门尺寸比较大，如果有电动尾门，女生在开启或关闭尾门时，会更加轻松一些。在三排座椅正常使用状态下，它的后备箱空间可以放置两个常规尺寸的登机箱，如果第三排座椅折叠，它的尾箱空间也有着再提升潜力。

这款车型在座舱内的设计偏向于轻奢风格，并没有华丽的元素，但却在设计方面有着小巧思，甚至还带有一些淡雅格调。除了低配车型版本，2022款奥德赛其余车型版本均搭载了10.1英寸显示屏，在显示屏下方，还有一块布满按键的区域，这部分集成了按键式换挡，调节温度的按键则选用了触控式设计，这部分如同星舰的控制台，不仅操作起来方便，并且还带有一种科幻风格。

2022款奥德赛的动力全系保持了一致，这款车型搭载的内燃机是2.0L的自吸引擎，引擎动力145Ps+175N·m，虽然引擎的动力数值表现一般，但是它还有着电机，这款车型搭载的电机在动力方面有着184Ps+315N·m。这款车型有电机驱动的前提下，它的起步响应不拖沓，并且动力也可以保持平顺稳定的输出效率，在操控时不会感觉到车身笨重，动力也有着流畅的输出表现，在后续加速中也有着充足的推动力。并且它还有着低油耗表现，实测百公里油耗可以低至6.45L。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

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总结：

如今奥德赛即将迎来了它的全新改款车型，而该车型已经进入了全系油电混合动力时代，它能够满足年轻群体的低成本用车需求，在电机配合驱动下，还能优化这款车型的操控感受，即便作为家用自己驾驶，也能拥有不错的驾控体验。这款车型在外观设计层面虽然并不算惊艳，但是却契合着多数群体的审美。对于年轻人来说，这款车型的设计偏向于随和，虽然不运动，却也称得上精致。如果对于年长群体来说，这款车型的外观设计有着沉稳调性，恰好契合自己的性格或喜好，因此2022款奥德赛既可以作为家用，也可以作为商务使用。