进口奔驰必选S级？其实这款也不错，最大258马力，零百加速6.5s

今天咱不讲新能源车型，也不讲合资车型，来讲讲奔驰的一款进口车型，说到奔驰进口车型，大家可能想到的是奔驰S级，毕竟奔驰S级的名气可不小，其实今天要讲的是奔驰S级的小弟奔驰E级进口车型，说到奔驰E级进口车型，大家路上看到比较多的应该是轿跑或敞篷车型。其实奔驰E级进口除了轿跑车型不错之外，其他款型也不错，它就是奔驰E级进口2023款E300时尚型运动版。接下来通过这款车型的外观、内饰、空间、动力及用车感受等多方面进行讲解。

奔驰E级(进口)

最低售价：34.82万起最高降价：10.00万

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外观方面

该车整体采用了奔驰家族式的设计语言，作为运动型车型，前脸采用大标设计，进气格栅内部采用满天星的点阵式镀铬饰条装饰，一字型镀铬饰条横向贯穿进气格栅，两侧则是LED前大灯，并配备了LED日间行车灯，下方两侧的导流槽设计不错，形似战斗机两侧的进气口，彰显出该车的运动感。

车身侧面腰线平滑流畅，从前翼子板延伸至后尾灯处，使得车身更显修长，由于该车采用前置后驱的驱动方式，因此车头部分比较长，装配18英寸AMG双5辐铝合金轮毂。轮毂成五角星形状，造型比较耐看。

车身尺寸方面，该车长4942㎜，宽1860㎜，高1472㎜，轴距为2939㎜。定位于中大型车。

车尾部分比较有层次感，尾部采用鸭尾式上翘设计，使得车身看起来更协调，车牌框处采用内凹设计，两侧LED尾灯灯组呈“鸡腿”状，并没有采用贯穿式尾灯设计，尾气排放口采用双边单出设计，对于强迫症来讲，看起来巴适。

内饰方面

作为奔驰车型，内饰一向是奔驰的强项，因此该车内饰值得体验，该车内饰采用了奔驰经典的12.3英寸双联屏，仪表台使用了大量缝线和软材质包裹，彰显出高级感，方向盘为三辐式多功能真皮方向盘，支持电动4向调节，换挡杆采用奔驰经典电子怀挡设计，操作起来比较方便。配备双区自动空调，空调出风口采用炮筒形状设计，看起来比较精致。还装配了64色车内氛围灯，加上13个扬声器与柏林之声音响系统，提升了车内的音乐品质和氛围感。仪表盘为12.3英寸全液晶仪表，与之相连的是12.3英寸的中控大屏，彰显科技感，并支持CarPlay、CarLife、车联网、GPS导航系统、OTA升级、语音识别控制等功能。提升了车内娱乐需求。

空间方面

该车为4门5座三厢车，座椅采用仿皮材质，主/副驾驶位座椅均支持电动调节，前排座椅支持加热和记忆功能，通风则需要选装，后排空调出风口下方的地板凸起比较高，乘坐在后排中间位置的乘客脚步空间舒适性较差。不过得益于该车2939㎜的轴距，把前排座椅调整至合适的位置后，一米八的身高坐入后排座椅，头部距离车顶约4指距离，膝部距离前排座椅两拳有余，同时得益于奔驰的静音效果，后部乘员舒适性不错，该车还装配了分段式可开启全景天窗，使得后排乘员也能感受到全景天窗带来的宽敞感。

动力方面

该车搭载2.0T高功率发动机，发动机型号为264 920，最大功率为190kW，也就是258马力，最大扭矩为370N·m，传动系统为9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.5s，WLTC综合油耗为7.99L/100km。动力方面表现不错，能够满足日常使用需求。

智能安全辅助驾驶方面

该车主动安全方面，在车身稳定系统的基础上，装配了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。被动安全方面，该车装配了7个安全气囊，分别为主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊，胎压显示、被动行人保护等，为驾乘人员提供安全保障。

奔驰E级(进口)

最低售价：34.82万起最高降价：10.00万

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辅助驾驶方面，该车装配前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等配置，不过该车辅助驾驶级别为L0级，不支持自适应巡航，如果装配上全速自适应巡航系统，那么驾驶员长途驾驶会轻松许多。

底盘方面

该车前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，得益于前后多连杆式独立悬挂，当车辆行驶在不平路面时，可以有效的过滤掉部分不平路面带来的车身晃动感，车辆以一定的时速转弯时，车身稳定效果更好。并支持软硬调节。通过试驾该款车型，发现该车起步平稳，动力响应及时，当车辆提速至80时速时，胎噪和风噪控制得不错，车内隔音效果挺好，车内乘坐舒适性良好。

总结

目前奔驰E级进口2023款共推出八款车型，官方指导价为44.82-66.40万元，动力分为2.0T高功率和2.0T中功率，本文所讲的车型官方指导价为49.22万，该车在动力、外观、内饰、底盘等方面表现不错，但是在驾驶辅助方面有点欠缺，全部标配为L0级驾驶辅助，部分车型可选装L2级辅助驾驶，这价位不标配L2级辅助驾驶，让人有点意想不到。大家觉得奔驰E级进口车型如何？