40万中大型SUV，传统豪华品牌和造车新势力如何选择？

随着新能源的快速发展，不少消费者逐渐将购车选择从纯油车转移到新能源车型上，那么在同价位车型当中，到底选油车还是新能源车型呢？今天我们就来聊一聊40万级中大型SUV中，传统豪华品牌凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)和造车新势力的理想L8(图片|配置|询价)谁更胜一筹。

理想L8

最低售价：32.18万起

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我们选择指导价格41.27万元的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型，以及指导价格39.98万元的理想L8 2023款MAX来进行对比。

外观方面，凯迪拉克XT6配备了大尺寸的盾式进气格栅，内部由点阵元素组成。发动机盖上有两侧隆起的线条，配合上像虎牙一样的下包围，让整个前脸显得十分强势；车侧的线条十分圆润，但不会给人臃肿的感觉。后翼子板向外突出，搭配双六辐式的轮毂，让整车显得十分修长；车尾上窄下宽的造型拉宽了整体的视觉宽度，尾部采用了经典的直列式飞翼尾灯，配合双边共双出的排气布局，辨识度还是不错的。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

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再看理想L8，它在整体设计上基本套用了理想L9的造型，分体式大灯与封闭式格栅在当下新能源车型中比较流行，同时也让前脸的整体感更强。上方LED环形灯带点亮后的辨识度较高。下方则是大尺寸的进气口，整体前脸造型十分简洁。MAX版还在车头上方配备了一颗128线激光雷达；车侧造型比较简洁，采用了隐藏式门把手和双五辐式轮毂；车尾使用了和前脸LED灯带相似的贯穿式尾灯，与理想L9的区别就是将车牌放在了保险杠上方。

理想L8

最低售价：32.18万起

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外观设计上凯迪拉克会给人更强的视觉冲击力，毕竟品牌底蕴和家族化设计很有辨识度，而理想L8这种“套娃”的形式还是缺少了一些新意。

内饰方面，凯迪拉克XT6三幅式方向盘的设计比较亮眼，采用了大面积的软性材质以及皮革进行包裹，真皮座椅填充物也比较柔软。它采用了传统机械仪表和液晶仪表相结合的方式，双圆形的仪表比较常规但显示效果十分清晰，中间位置为液晶显示，像地图、夜视系统以及常规功能显示都比较齐全，同时搭载了8英寸的中控屏，支持CarPlay和CarLife功能。

理想L8的内饰十分简洁，空调出风口和实体按键都是金属拉丝质感，右侧搭载了两块15.7英寸的双联屏，大部分操作都可以在车机系统中完成。它取消了仪表盘的设计，将行车信息显示在前方HUD中，只在方向盘上嵌入了一块4.82英寸的信息屏，而且还带有后排15.7英寸的电动折叠屏，提升了车内的科技氛围。

两款车型在舒适性配置上还是比较齐全的，前排座椅的电动调节以及加热功能都有配备。不过理想L8做的更好，三排座椅都支持电动调节，前排和第二排座椅支持加热、通风、按摩功能，第三排座椅也配备有加热功能。同时在辅助配置上，理想L8除了L2级别的辅助驾驶外，还配备有空气悬挂，可以支持软硬、高低调节，能给用户带来舒适的驾乘体验。

尺寸方面，凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056*1964*1777mm，轴距2863mm；理想L8的长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距3005mm，可以说理想L8从三围数据上就“包围”了XT6，而且它的座椅十分柔软，舒适性好于XT6。不过坐垫填充物厚也带来了一些弊端，当第三排座椅放倒时，不能形成纯平空间，这一点不如XT6。

动力方面，凯迪拉克XT6搭载了2.0T发动机+48V轻混，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，动力比较充沛但不算猛，市区和高速行驶时完全够用。理想L8搭载了1.5T增程器和前后双电机的四驱系统，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，百公里加速仅需5.5S，动力输出非常猛，而且好用的驾驶辅助系统也是一个加分项。因为XT6是传统燃油车，所以它的油耗跟L8相比会高出不少，同时养车成本也相应高一些。

写在最后：

其实说到最后，你会发现这就是一个要面子还是要里子的问题。凯迪拉克XT6的品牌影响力要大于理想汽车，当你需要一辆车充当排面时，凯迪拉克更适合。理想汽车作为国内新势力造车企业之一，产品线逐渐开始丰富，除了品牌影响力不足凯迪拉克以外，整车的工艺水平并不差。但话说回来，工艺高是内在，外观上看还是车标更值钱。凯迪拉克XT6更适合有商务需求看重品牌价值的用户，而理想L8更适合家用务实的用户。