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为什么燃油车很少发生刹车失灵的事故？拆开特斯拉刹车，看个究竟
发布于2022.11.22 20:58万次播放
为什么燃油车很少发生刹车失灵的事故？因为结构越简单，功能就越可靠，简单到什么程度呢？刹车踏板、真空助力泵、液压管路，没了，也许电动车窗永远比手摇车窗更舒适，但是，手摇永远都比电动更靠谱，咱们把特斯拉的刹车拆开，我指给大家看，这个是特斯拉刹车的真空助力泵，就在紧挨着刹车踏板的驾驶舱上部，对，它是电子的，当驾驶员踩下刹车踏板的时候，油车是怎么停住的呢？你可以想象自己手里拿着一个针管，用力推，力量经过真空助力泵放大，推动油液，卡住刹车盘，油车的真空助力是借助发动机的进气抽空里面的空气，可是电动车没有发动机和进气怎么办？
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- 倪辉0严格说特斯拉现在属于电脑产品，一切属于系统优先。2022-11-23
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117人 点赞 - 很多人被舆论蒙蔽了眼睛，忘了曾经燃油车时代油门当刹车的一大把2022-11-22回复88条回复举报105人 点赞
- 量化剪影0哈哈哈哈哈哈。有没有一种可能。油车刹车失灵的的已经没有发声的机会？我家以前的昂科雷就刹车失灵过。油车很少？哪来的数据？哪来的结论？2022-11-23回复26条回复举报15人 点赞
- 基尼钛魅0就不谈结构件问题，单是特斯拉系统问题不少。看了一个做软件的分析，特斯拉的系统属于分时系统，和民用级的Windows，iOS，Android一样，相当于把油车的ecu和车机整合在一起，也就是说会出现卡死的状况。像这种驾驶系统其他车企用的实时系统，属于专业级，如果程序有BUG，油车理论上也会出现这状况，当初的丰田也因为类似问题被美国查出是程序漏洞赔得差点垮掉。现在油车几乎不会出现这状况是因为油车ecu经历了多次迭代，车机系统和ecu单独分离，而且程序代码不像特斯拉这系统代码多，可以很仔细审查，要知道代码越多出BUG机率越大。2022-11-23回复6条回复举报70人 点赞
- 燃油车油门当刹车一大把2022-11-22回复5条回复举报0人 点赞
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