全新宝马7系来袭，配3.0T或4.4T动力，最快4.3秒破百，外观霸气

在过往的全尺寸旗舰市场中，我们通常都会以奔驰S级为标杆，而前段时间，奥迪A8L Horch版本的出现刮起了一股“四环风”，可真要去拼历史，对比旗舰商务的纯粹性，宝马7系(图片|配置|询价)其实才是那个卫道士。而我们现在所要看到的宝马7系，则是刚刚完成迭代换新的版本，也已经在国内市场亮相。很多人都说这一代宝马7系是商务气息最淡的一代，也是未来感最强烈的一代，至于这“淡”与“强烈”具体有多少？我们这就一块儿来看看。

宝马7系

最低售价：70.80万起最高降价：27.90万

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宝马7系前脸上最能彰显未来主义氛围的应该就是它的大灯了，分体式大灯按照现在的惯例将LED日行灯与远近光相分离，激光远光灯将照明系统的档次与效果立马提了上去。此外，后者还将会完成视觉上的融合，整体架构被放入到了C型导流槽之内，并最终实现了除了格栅、大灯、导流槽的多区域融合。

同时，车尾的设计也保持了类似的创新度，只不过它的创新来自于对于一些轿跑车的模仿，而被模仿对象则是宝马8系，细长条的尾灯看上去会产生一定跨界感，也能够同时稍稍降低尾部的视觉重心。

至于说车辆的车身结构，过去L型的装饰徽章被更为简练的条幅所占据，而立体的直线结构可以再度拉伸本就足够修长的车身，而这也是我们前面所提到的宝马7系的纯粹所在，比其新一代奔驰S级的年轻化与奥迪A8L走上的特殊版本加长，宝马7系在这一世代的迭代中显然是做得更上档次的那一位。

宝马7系的内饰迭代终于更换了新的中控布局方式，中央带倾斜的多层布局已经被当下更流行的观察装饰结构所替代，空调出风口都在小尺寸装饰面板中进行了隐藏视觉处理。而12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的连体屏会成为这一批宝马的新硬件，并搭载着支持5G通讯的iDrive 8.0系统而来。

另外，一些关于空调系统的快速控制会在隐藏式装饰的触摸面板上完成，而传统换挡机构位置除了电子换挡外，还包括了一些辅助驾驶功能按键与水晶样式的多媒体控制器。

后排座舱中加入了一块31英寸独立娱乐屏，它将能支持8K分辨率显示，并继续提供手势控制系统来增强人机交互，此外，包括手势控制、智能语音在内的一些非物理交互方式在iDrive 8.0系统中也会显得更加实用。与此同时，为了在数字化方面抢夺制高点，宝马7系甚至还为第二排提供的5.5英寸门板触控屏，它将覆盖包括多媒体、空调、座椅、氛围灯系统等等在内的功能调节。

座椅方面，在尺寸已经达到5391*1950*1548mm，并拥有3215mm轴距的情况下，宝马7系的空间性是完全没必要担心的，但同时，这台行政车获得了更加豪华的座椅。在加宽座坐垫的情况下，加热/通风/电动调节等功能均会加入到后排，而且这里还会有9种按摩模式、最大42.5°靠背倾斜、一体式坐垫腿托等等高级货，而比较特别的是，宝马7系还提供有座椅表层的独立调节功能。

此外，宝马还将会在2023年内推出适用于宝马7系的L3级自动驾驶系统，它将让车辆实现自动变道、出入匝道等一系列高阶操作，而这也将会是宝马在智能化层面首次追赶上新势力。

其它功能与设计方面，宝马7系还会有宝华韦健音响、全景天幕等配置，并在座椅、门板等区域提供包括高级实木、Merino皮革/羊绒毛等在内的材料进行装饰。

机械硬件方面，宝马7系将会继续以3.0T六缸发动机入门，且全系均匹配采埃孚8AT变速箱，在740i/740Li车型上，它将同48V轻混系统配对，并提供200kW(272Ps)/280kW(381Ps)两种调校版本；而在760i/760Li车型上，它则会获得S68型号4.4T V8发动机，并获得400kW最大功率。而在M760Le车型，即插电式混合动力版本上，2.0T发动机会与电动机配对带来571Ps/800N·m的动力参数，让车辆可以在4.3秒内破百。

写在最后

宝马7系在这一次迭代中不可谓不大胆，尽管一味扩张进气格栅的中网口径，使得不少人将宝马的这种新设计调侃为“猪鼻子”，可就像苹果手机的刘海，看习惯了就会变得有些舍不得，而宝马4系也因此成为了有史以来最酷的宝马轿跑车，那种对于商务气息的淡化、对于未来感与个性的追求都相当明显。与此同时，宝马也完成了动力的迭代，并在智能硬件方面释放出了更多潜力，甚至是完成了部分对于新势力的反超，什么叫姜还是老的辣？这一代宝马7系就表明了一切。