一台月销过万，一台实力大涨！15万买家轿，菲斯塔和思域谁更香？

【太平洋汽车 导购频道】随着90后逐渐成为汽车市场的消费主力军，汽车生产厂商们也纷纷推出了不少高颜值的运动化车型，以此来博得年轻人群的欢心。更具体一点来看，在15万左右价位表现最为突出的当属本田思域(图片|配置|询价)（询底价|查参配）无疑，作为东风本田的拳头产品，思域收获了不少好评与销量，目前月销量均能保持在1.5万辆上下。与此同时，现代菲斯塔(图片|配置|询价)作为前者的头号劲敌在经历了销量的持续疲软之后也终于迎来了中期改款车型——菲斯塔N Line，新车在加入N Line专属套件后变运动氛围更足，同时内饰也进行了一次大升级，整体实力有不小的提升。今天，我们就拿思域和菲斯塔N Line这两台车放在一起，进行一番静态对比，看看谁才是15万级运动家轿细分市场里的更强选手。

为了更好地展示车型的产品配置，本文将选取两款车型的高配版本进行对比，它们分别是东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版（官方指导售价16.09万）、北京现代菲斯塔 2023款 270T N Line TOP旗舰版（官方指导售价15.48万），事不宜迟马上进入今天的对比。

外观对比：各有设计亮点

值得肯定的是，两车的外观设计都符合运动型家轿的车设，很有轿跑味道，同时引领了各自品牌最新家族设计语言。其中菲斯塔N Line引入现代汽车Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念，将F1赛车设计与N Line设计结合，对于运动氛围和时尚感的营造可以说是相当到位。

而相比上一代车型，现款本田思域的外观设计风格则更阳刚正气一些，尤其是车头，给人的力量感很强，犹如奶油小生转身健硕型男，更易讨得纯爷们的欢心。

车身尺寸方面，菲斯塔N Line车长有所增加，长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距达到了2700mm。而思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。数据上来看，思域占有一定的优势。

内饰对比

激情运动VS简洁居家

内饰部分，菲斯塔N Line采用了10.25英寸智慧双连屏，同时在座椅、中央扶手、操作按键、副驾饰板均用红色进行点缀，同时新车还拥有皮质包裹的N Line专属SBW按键式电子换挡，一键sport+驾驶模式按键，以及带换挡拨片的平底运动方向盘，整体显得十分活力激情。

思域的内饰遵循了简洁的居家风格，虽然车厢看起来比较传统，但实际上人机交互、操作便捷性等都有不错的体验。

空间&舒适性对比

菲斯塔N Line的座椅有着很强的运动视觉感受，思域的座椅给人感觉宽大舒适，材质方面，前者采用皮质+翻毛皮混搭包裹，起到了良好的防滑性，而后者则是真皮材质，触感更高级。另外在内部乘坐空间体验上，两车之间差距并不大，都能满足日常乘坐需求。

菲斯塔N Line乘坐空间：

思域乘坐空间：

菲斯塔N Line和思域均属于A+级轿车，车身尺寸非常接近，再加上车内空间布局做得都比较出色，在剔除身高差异之后，两车的实际乘坐空间不分伯仲。

动力对比

动力部分，菲斯塔N Line换装了一台全新的1.5T发动机，全称为1.5T-GDI高功率发动机，功率200马力，扭矩253牛·米，采用了全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，通过对气门开启持续时间的拿捏，将性能提升4%，百公里加速8.2秒。同时，这项技术还将新车的WLTC油耗降到百公里6.15L，将燃油率提升5%。

而对比的思域搭载1.5T高功率发动机最大功率为182马力，最大扭矩240N·m。值得一提的是，思域还提供一套混合动力版本可选，搭载本田i-MMD混动系统，其中包括全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机、高功率双电机系统，官方公布综合油耗为4.39L/100km，有需要的朋友也不妨了解一下。

菲斯塔N Line匹配7挡双离合变速箱，拥有一键“SPORT+”模式，瞬间让排气声浪、加速体验和UI显示界面一键达到运动状态。思域匹配的则是CVT变速箱，主打平顺性。

总结

通过以上的对比，不难发现无论是思域还是菲斯塔N Line都算得上是15万级价位运动型轿车当中能够很好地兼顾颜值和内在的“优等生”了。具体来看，本田信仰+优秀的驾驶感受是思域最大的敲门砖，加上换代后车厢的质感有了质的飞跃，让其在15万元这一价格区间拥有很强的竞争力。而菲斯塔菲斯塔N Line胜在外观更加运动、优雅，同时配置和动力方面也有一定的优势，属于性价比更高的选项。至于该怎么选择，相信大家心里已经有答案了吧！（图/文：太平洋汽车 黄增鉴）