本田CRV 2.4L经典重现：加装TuningBox控制单元实现起步提速无延迟

在本田系列混动自吸和1.5T+CVT盛行的当下，这台2010款CRV 2.4L行驶在路上绝对是个稀罕物了。大排量自吸车的吸引力仍然不减当年，想当初这款第三代CRV算得上大红大紫的存在，空间大、动力配置强、保值率高。这也是车主精心呵护不愿意换车的原因。只是里程数多了之后，难免会有操控上的衰减。所以如何优化操控，让爱车更具驾驶乐趣，是车主计划已久的念头。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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本田CRV的2.4升i-VTEC发动机大家都很熟悉了，最大功率170马力，峰值扭矩220牛米，与之匹配的是同样的5速自动变速箱。车主对动力的需求并不盲目，2.4排量在中后程加速上一点也不含糊，再加上老5速变速箱降档积极，所以油门深踩后加速过程很轻快，唯独起步提速阶段稍感迟滞，经过综合考虑，艾森建议安装TuningBox C1控制单元。

经检测确认该车符合施工标准后，技术人员首先找到原车油门踏板位置，然后将TuningBox的插头分别与原车对应位置连接。安装好后，将TuningBox固定在适合调试的位置。然后对车辆进行二次检测。技术人员开启TuningBox向车主演示调节方法后，准备试驾。

试驾反馈：安装完毕检测无故障，启动实车选择TuningBox不同的程序模式进行试驾。这种支持多程序切换的体验还是很不错的。程序由弱到强，不同的路况可选择不同的程序对应。比如开启二阶程序状态，这台CRV起步阶段的电子油门迟缓基本感受不到了，而且起步后的提速衔接更顺畅，提速动力来的更快更直接，满足预期效果。