来自上汽的代步神器，续航311km，尺寸大过宏光MINI，值得买吗？

五菱宏光MINI EV似乎就是纯电代步车的代名词了，但其实有时候并不一定盯着它，在同样的价位下有着还有其他选择，比如今天要说的这款来自上汽集团的科莱威。

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最低售价：5.20万起最高降价：1.60万

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科莱威和宏光MINI EV一样，定位于纯电微型车，与后者丰富的车型选择所不同的是，科莱威仅有一款元气啵啵款车型可选，定价5.9999万，这对于有选择困难症的朋友来说，是个好消息。

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从外观来看，科莱威还是很讨巧的，设计非常饱满敦实，尽管同样为3门四座的布局，但是尺寸比宏光MINI EV要大了不少，长宽高分别为3140*1648*1531mm，轴距为2000mm，放在微型车里算是个头不小的了，车内空间也比那些不到3米的车型要充裕一些。尤其是后备厢容积达到了367升。

科莱威内饰的设计也很务实，更像一款传统的燃油车风格，双幅的方向盘造型，9英寸的屏幕以及较多的实体按键，使用起来非常顺手。并且档把也是采用了传统的机械式，总之进入这款车型，你不会觉得空落落的，上手没有丝毫难度。

当然在配置方面，考虑到实际定价，就不要奢求很多，但给了前排双安全气囊、倒车雷达、无钥匙启动、皮质座椅、电动调节外后视镜已经算很实在了，至少作为日常代步出行使用的话，是足够的。

续航是科莱威很值得拿来说的一点，6万的代步车，给配了一块29度的电池，CLTC工况下的续航里程为311公里，尽管不支持快充，但慢充5.5个小时就可以充满，放在一众纯电微型车里已经算很出众了。科莱威搭载了一台峰值功率33千瓦、峰值扭矩100牛·米的前置电机，最高车速为100km/h，属于该级别的主流水准。

科莱威从去年11月起，销量经历了高开低走，由最初的月销超9000台，如今跌落到了2500台左右，和主流的宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等车型的销量完全不在一个量级。个人分析，上汽对于这款车型本身的重视程度不够，消费者对它的认知度较低，其实从产品力和定价上，科莱威并不差。所以如果你的预算在6万左右，想买一台纯电代步车的话，又不喜欢宏光MINI EV的造型，那么这台走务实风的科莱威还是值得一看的。