“蔚小理”这哥仨，谁更有未来？

要说国内的新势力品牌，真是越来越多，各种奇形怪状的名字也都出来了。但要说谁是新势力的领头羊，那还真得是蔚来、小鹏、理想这哥仨！

今天咱们就从技术、销量等各方面来看看，到底这哥仨，谁更有未来一点！

小鹏的“蔚来”是理想的？

蔚来

其实说实话，这三家里我最看好的就是蔚来。因为无论是技术、销量等各方面，你都找不到蔚来有什么大毛病。只不过营销层面，确实有点用力过猛了！

先说技术啊，前些年一直有人在吐槽蔚来的三电系统。但到了今年，这些声音明显少了许多。因为蔚来一直坚持要走的，就是“全栈自研”战略。

要知道，蔚来有一家XPT蔚来驱动科技公司，自研的第二代电驱系统凭借碳化硅模块控制器，进一步提高了电机的输出功率和加速。至少蔚来牢牢把三电技术握在了自己手里。

而且在底盘上，蔚来也做了一个ICC底盘域控制器。也就是说，底盘能够根据路况自己调整空气悬挂的高度和减震器的软硬。让底盘这个硬件变成了一个可FOTA的软件！

更关键的是，智能辅助驾驶和底盘如果能够进一步联动，那蔚来接下来车型的智能化体验，恐怕还真是其他车企需要花点时间才能追得上的。

蔚来换电站的体验还是不错的

蔚来的路线，之前一直是坚持走高端。但今年价格也开始有所下沉，逐渐有下探中端市场的意图。要知道，车企从高往低走，注定会是轻松一些的。

从销量上来看，今年1-10月，蔚来的累计交付相比去年，同比增长了32%。虽说蔚来的财报一直是亏损的，但至少销量和技术还是不会骗人的。

从售后角度来看，蔚来也是这三家体验最好的。首先就是车主最担心的保值率问题，如果二手市场贩子报价过低，那蔚来车主可以直接选择官方回收。

对此我也有亲身经历，北京花乡二手车市场里我曾看到过一辆蔚来ES6(图片|配置|询价)。车贩子完全不着急，人家说：这车不砍价，官方回收还35呢，我卖36我没赚钱都！

说完保值率接着说另一方面，那就是换电。蔚来的换电站相对来说是最为便捷的，用5分钟的等待时间就能得到一个90%电量以上的续航，确实解决了很大一部分的续航焦虑！

蔚来今年1-10月的销量

小鹏

按理来说，何小鹏是计算机科班出身，是蔚小理里面唯一一个算是技术出身的老板。从专利上来看，小鹏也有技术上的优势。

咱就简单来说两方面吧。一方面就是800V SiC碳化硅高压快充技术。虽然现在有很多车企都在布局，但小鹏也是国内首个开始落地的。

虽说10月小鹏的销量有些不尽人意，但G9接下来马上就要迎来交付。充电5分钟，续航200公里被他先给实现了。续航焦虑也就能进一步给解决了。

另一方面，就是小鹏G9(图片|配置|询价)上用的小鹏Pack第二代密封技术，也就是说能够在浸水1m深度保持48小时不进水，进一步提高在特殊路段的能力。

所以说，虽然小鹏G9上的电池能量密度很一般，但是从稳定性上来说，小鹏还是想稳扎稳打，追求的就是个稳定。别哪天来个黑料就得不偿失了！

小鹏G9

最低售价：24.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车19.98万起 | 68辆

充电体验上来说，也是合格的

而从发展路线上来说，小鹏也是准备一边下探，一边上探。小鹏的G3、P5和接下来的G5，都是主打中低端市场的，进一步下探，以价取胜。

这也能看出，车企对于从下往上打没那么多信心。一边下探，另一边用小鹏G9来尝试着冲击一下高端市场。

所以这么来看，只要中低端车型的产量提上来，那小鹏的销量自然也就能跟上。要我说，小鹏的未来也是比较稳定的。

小鹏10月的销量略显一般

理想

作为三家里，唯一一个主打增程式，且换代车型依旧是增程式的理想。不得不说，从我的角度来看，理想恐怕真的得努努力了。

从早期来看，理想的增程式确实是三家里面很能打的一种产品。但放到现在来说，长安的深蓝SL03、问界、岚图等一众刚开始涉猎新能源的品牌都在尝试增程式这项技术。

就连日产的e-POWER和马自达接下来要推出的转子增程式，也都是来增程式这个领域搅混水的。所以说，增程式这项技术，本质上就是没什么门槛的。

而理想今年新推出的L8和L9，除了拉大了车内的空间、提高了内饰，增程器更新了一下之外。确实没拿出什么过硬的技术。

除了车大，就是屏大

而从销量上来看，理想的销量其实一直都是在线的。但随着其他竞品的销量上涨，增程式这个细分的市场，最终能留下的车型不会太多。

理想目前的优势除了空间，就是屏幕。但这个，也是最不具备技术门槛的。说白了，只要你想，后排你自己花2000块买个小米电视，屏幕还能大很多。

近些年其实一直能听到理想要做一款纯电的新能源车型，但至今迟迟没看到实车。而增程式市场也一直被其他车企和混动蚕食着。

从售后角度上来说，理想车主们的也是苦不堪言。换代没消息导致很多车主维权的新闻层出不穷。等到时候所有车主的好感全都消耗完，理想的未来恐怕就不太理想了！

理想的销量倒是很稳定

王快快的贤者时刻

其实本想聊聊这三家的驾驶辅助对比，但想到我们实测的结果都很一般，没有什么明显的差距。而且三家在雷达、摄像头上的差距也都比较小。那口水战就没必要打了。

蔚来和小鹏虽然账面一直是亏损，但只要抗住各自的冬天，接下来就是温暖的春天了。而理想，尽管账面上已经能看到盈利了，但还能赚多久就不好说了！