让汽车回归驾驶本质，第五代途胜L 8AT登场

汽车市场，紧凑型SUV细分有着非常大的体量，也正因为如此竞争也非常激烈，在如何脱颖而出这件事情上，相比一部分车企在无关痛痒的配置上叠加，北京现代给到的答案是第五代途胜(图片|配置|询价)L携 8AT变速登场，通过核心配置的提升，打造更高价值的产品体验。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：4.30万

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一、8AT首次登场，成就更高一档的驾驶质感

现代汽车作为全球第三大汽车集团，除了具备强大的整车生产能力，对于各大零部件也有着非常丰富的研发能力和生产经验，是全球为数不多能自主生产变速器的车企。换装了现代汽车自研自造的8AT变速器，新车在驾驶感、经济性、可靠性等方面优势也将更为突出。

首先，全新8AT变速箱8个档位带来的绵密齿比让输出更线性，电动式伺服换挡机构让动力衔接更加迅捷。

其次，这台8AT变速箱拥有高达7.428的变速比幅，可以让车辆在低速行驶时产生更大的扭矩，在高速行驶时发动机保持更低的转数、更好兼顾整车油耗与性能表现。

此外，液力变矩器与AT变速箱的组合不仅让扭矩变化更加顺滑，超强的稳定性与免维护设计也能为用户提供更加安心的使用体验。

受技术、成本等多方面因素制约，长期以来8AT变速器普遍为高端车型的专属装备，紧凑级SUV首开8AT先河，在产品为王的时代，也让第五代途胜L 8AT更具市场竞争力，用户也可以先享顶尖技术而无需额外担负高昂的购车成本。

二、黄金动力组合，打造极致驾控体验

除了8AT的优势，新车配备的1.5T GDi发动机支持CVVD连续可变气门持续期技术，黄金动力组合下，第五代途胜L 8AT可以输出147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，同时实现了低至6.90L（WLTC）的百公里综合油耗，让用户即可享受强动力的畅快，又能获得低能耗的实惠。

此外，基于更大的齿速比和更快的换挡时间，8AT变速器能够积极响应用户的驾驶意图，让动力“随踩随有”，打消动力迟滞担忧，同时带来更好的低扭输出，无论是起步急加速，还是攀爬陡坡，都无需担心动力不足。

与此同时，第五代途胜L 8AT搭载涵盖23项ADAS智能驾驶辅助技术的Hyundai Smart sense“智心合一”安全系统，全面提升便利性和安全性，让用户出行更安心。

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@一同君：

途胜是北京现代在国内推出的首款SUV车型，于2005年上市，整个车系在国内累计销量已达到170万+，是北京现代最重要的SUV车型。8AT变速器加持，让第五代途胜L 8AT在核心技术上更有优势，这波让汽车回归驾驶本质的操作，如果你对核心三大件的追求非常偏执，无疑是更好的选择。当然，如此诚意的产品，也期待能看到它能帮助北京现代销量持续向上。