还买日本3大妈省油？看看这些国产神器

十几万的车，过去我们不敢追求太多。如果要安全，我们会选择欧系车，但如果要省油，那一定是日系车，这也是卡罗拉、轩逸、雷凌能长盛不衰的秘密。但是现在时代变了，自主品牌在燃油经济性上通过了混动模式弯道超车，在安全性和配置上也弥补了日系车的短板。在自主品牌认可度不断上升的当下，以下几款车确实是诚意之作！

Leopard(配置|询价)混合动力版

影豹

最低售价：9.60万起最高降价：2.40万

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作为广汽传祺的首款运动车型，豹在市场上火热了一段时间，混动版的推出让它更有竞争力。空间够用，动力够用，颜值够用，安全系数够高。动力方面，搭载正在研发的GMC混动系统，2.0L阿特金森发动机+巨浪混动GMC2.0机电耦合的组合，2挡DHT，轻混无充电问题，油耗基本在5L/100km左右，已经低于日系同级别车型。NVH性能相当不错。

另外它的性能也没丢，官方数据也是6.95秒，运动基础一点都没丢。底盘开起来能在质感上表现出这款跑车的定位。关键是12.8万的起步价，配置远比同价位日系车丰富。

吉利帝豪l(配置|询价)雷神Hi-P

除了影豹，吉利帝豪L雷神Hi-P也是国产混动车型的新贵。这套系统和影豹混动版一样，并没有为了省油而牺牲动力性能。拥有1.5T双电机，综合功率233kW，峰值扭矩610 Nm。不过当然，毕竟帝豪L雷神Hi-P的定位会比影豹更偏向家用，所以底盘调教不如影豹运动，各有所需。

另外是插电式混动系统。就算没有充电条件，把这车当油车用也挺好的。百公里油耗3.8L，续航1300km公里长，百公里加速6.9秒，纯续航100公里。限牌区还有绿卡的优势。去掉购置税后，价格和日系三巨头差不多。再加上帝豪L在自主品牌中的历史地位，爆款市场确实有道理。

秦加Dm-i(配置|询价)

其实要说混合动力的代表，首先要提到比亚迪的DM-I，毕竟国内的混合动力潮流就是靠它带动的。毕竟DM-i技术，相对于燃油车来说，是降维打击。而且“龙美人”的设计风格在国内深受消费者喜爱，这也是其引领市场的一大原因。当然，由于发布时间较早，如果从“性能指数”来看，似乎略显乏力。零百加速毕竟不如上面两个，但是整体素质绝对不逊色。

首先秦加DM-i的尺寸会稍大一些，作为家用车的造型会低调一些。其次，单挡DHT变速箱结构更简单，没有换挡操作，动力平顺性和后期保养更有优势。此外，秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)的纯电动续航里程为55km和120km，其中120km纯电动续航里程车型支持17kW快充和充放电功能，是上述两款车型所不具备的。再说秦加DM-i其实在价格上更有优势，但它最大的劣势可能是订单量太火爆，下单时间会有点长。

05号驱逐舰

秦PLUS DM-i

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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毁灭者05，作为新车，其实秦加DM-i在硬件上差别不是特别大，数据也差不多。这两者的关系真的有点像卡罗拉和雷凌，所以我们不需要对同样的事情说太多。只是价格会稍微贵一点，配置会稍微高一点。

驱逐舰05

最低售价：7.98万起

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比如L2辅助驾驶增加了后方交通渗透提示、弯道车速控制等功能，安全性大大提高。还有一些细节。秦加DM-i底部4喇叭，顶部6喇叭，05驱逐舰底部6喇叭，顶部8喇叭。比如车内化妆镜，后排出风口，遥控驾驶功能，毁灭者05都是标配。其实可以根据消费者的外形和需求做更多的选择，驱逐舰的接舰时间会比秦加DM-I来得更早。