兼顾运动硬派和时尚，全新路虎揽胜运动版大量实拍图发布

全新一代路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)车型已经于前几日在国内正式上市，新车96.8万元的起售价格其实比老款略高一点，不过由于产品力的全新全面提升，性价比方面反而有着更加出色地表现。而作为一款路虎车型自带的硬派风格的同时强调运动感，与整体偏向运动的德系竞争对手有着明显的不同，显示出独特的魅力。

揽胜运动版

最低售价：80.00万起最高降价：26.36万

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在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的样式，其实与全新揽胜也有着不小的差异，首先是上格栅采用了相当扁平的造型，左右两侧连接同样点评且略待弯曲的大灯组，显得相当的锋利，并与圆润的前机盖相贴合。而前保险杠部分则腾出了巨大的空间，以安插上下双层的梯形格栅，左右两侧雾灯区，还有着复杂的多段式翼片和进气道细节，体现出出色的层次感和运动感。

在车身侧面，新车则保留有揽胜家族标志性的相对高大方正的线条，增添了一丝硬朗的感觉，而在此基础上，毕竟是运动版，车顶有着更加明显的下坠，下窗线上挑，且车门厚实车窗狭窄，配合隐藏式车门把手，A柱下方的特殊装饰，大尺寸黑色轮毂等元素，有效地兼顾了时尚和运动。

在车尾部分，新车的尾灯则采用了相当简洁的造型，弯折的红色灯带镶嵌于黑色底面之上，并不算高调，但与整体设计相得益彰。而延续自全新揽胜的双鲨鱼鳍天线设计非常的醒目，后保险杠部分则有着大面积亮黑色材质，并保留了不错的离去角，时刻强调的路虎车型的血统。

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在内饰部分，新车从整体设计层面与老款车型并没有非常大的差异，但精致度和时尚感都有着大幅度的提升。中控悬浮式大尺寸液晶屏视觉面积超过了13英寸，且有着海外品牌少见的窄边框造型，配合清晰高素质的全液晶仪表盘，少了一块屏幕，科技感反而有着一定的提升。在此基础上，新车回归了较为传统的电子档杆样式，则有着厚实的造型，运动感也有着进一步的增强，而看似不变的T字形中控台面则采用了更加高级的做工和面料装饰，并有着黑白撞色设计，豪华感方面也有着不错的表现。

而作为款路虎揽胜运动版车型，在动力方面当然也是一大重点，新车引进国内的版本全系搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为360马力和400马力，与之匹配的是8AT变速箱及四驱系统，百公里加速仅用5.7秒，已经足够的出色。

而在此基础之上还有插电混动版本P510e作为顶配车型，同样搭载3.0T发动机的基础上，加入了电动机组成混动总成，综合最大功率510马力，百公里加速提升至5.4秒，而38.2kwh的大电池组也达到了洋品牌插电混动车型少见的高水平。支持中大型SUV的庞大车身WLTC工况纯电续航里程可达100km，NEDC工况应该可以超过120km，有点相当不错的表现。

此外，未来还有望推出他的宝马发动机的4.0T V8车型，以进一步增强运动性。除了动力方面的出色表现之外，新车还标配了后轮转向系统，而且转向幅度可高达7.3度，明显要高于大部分车型，最终的转弯半径仅10.95m，比很多小尺寸车型都要出色，进一步增强了操控性。而建立于48V轻混动技术之上的主动防侧倾系统，带扭矩矢量功能的电子差速器等细节也没有缺席，给予消费者充沛的操控体验。此前，上一代揽胜运动版车型称得上路虎高端车中的销量担当，而本次换代车型由内而外都有着显著的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。