廉价越野选项，皮卡尺寸，SUV待遇！大马力配采埃孚8AT

要想体验越野乐趣，那首先要拥有一款心仪的越野车，然而越野SUV车型普遍会比同级别城市SUV价格偏贵，因为硬件配置增多，非承载式车身结构加上四驱系统和差速锁，成本是较高的。如果在国内选择丰田普拉多或者日产途乐之类的越野车，普通工薪阶层很难承受，即便选择国产领域的亲民车型坦克300，也需要20万左右的预算。如果囊中羞涩，还想要一款尺寸较大的硬派越野产品，其实可以换个思路，选择皮卡衍生型产品，比如已经上市的全新郑州日产帕拉索(图片|配置|询价)。

帕拉索

最低售价：13.88万起

图片参数配置询底价

懂车分3.50 懂车实测暂无车友圈5896车友热议二手车11.98万起 | 1辆

更新之后的2022款帕拉索起步指导价13.88万，最高配自动四驱智尊型指导价19.28万，整体价格区间显然低于坦克300，也低于日产途达。然而在更便宜的情况下，帕拉索尺寸定位却达到了中大型，车身总长超5.2米，轴距3150mm，车宽1864mm，实际大块头带来的大气感觉甚至超过了坦克500，因为整个车身底盘就是来自于皮卡。

造型设计语言方面也是走硬派风格，车头前脸换装了黑色大尺寸进气中网，设计感有点类似长安CS95。正中间悬挂的是东风车标，不过尾标有郑州日产字样。车身侧面看起来和常规的越野SUV不太一样，车身C柱后方位置很怪异，因为该车型相当于把皮卡加了个盖，还是能够看出曾经皮卡的轮廓。

车内整个驾驶座舱已经完全打通，把曾经皮卡后排货斗打通之后形成了超大的储物空间，带上一张床垫，两个人在荒郊野外也能躺车上美美睡一觉。驾驶座舱采用了2+3座椅布局，平常也能满足一家人共同出行的需求，中控台面科技氛围不算落伍，至少提供了悬浮样是10英寸中控大屏。

相比老款提供的1.8T涡轮增压发动机，这次郑州日产帕拉索升级明显，2022款全系升级成了2.0T发动机，排量有所提升，最大输出功率228马力，峰值扭矩360牛米，只需要烧92号汽油，动力性能表现超过坦克300。手动版本是6MT变速箱，自动版本则提供了进口采埃孚8AT手自一体变速箱，这样的动力组合可靠性较高。