评测比亚迪e3：续航401KM+快充0.5小时，家用代步怎么样？

在这个快速发展的时代，汽车早已成为我们生活的一部分，除了日常使用，还可以周末旅行，不过作为家用汽车，最关键的还是以经济实用为主。

今天我们要评测的车型是比亚迪e3(图片|配置|询价)，这款车定位于纯电动紧凑型轿车，目前推出一款车型，2021款领畅版(补贴后售价14.98万)，我们一起从多角度来进行评测，看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

比亚迪e3

最低售价：15.48万起

图片参数配置询底价

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外观设计

在外观方面，前脸采用焕能水晶格栅，六边形的轮廓显得有张力，两侧大灯组由外向内延伸，内部光源清晰可见，蓝色车标立于中间，也近一步彰显其新能源身份，配备有卤素远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，有种小巧精致的感觉，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，力量感不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，显得精致，下部轮毂是全黑色的，尺寸是16英寸，视觉冲击力不错。

尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，并且做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，字母标识立于尾灯正中下方，下部则采用黑色包围进行包裹。

整体外观设计走的是居家路线，也加入了时尚元素，比如贯穿式尾灯组、熏黑式轮毂，看起来挺漂亮的。

比亚迪e3

最低售价：15.48万起

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内饰设计

在内饰方面，整体采用简约大方的设计风格，内饰主要以黑色为主，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有旋钮式电子换挡，方向盘采用皮质设计，支持上下调节功能。

配备了8英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控屏幕，采用的是传统双屏布局，拥有GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等功能。

内饰设计走的是简约风格，T字型的布局显得精致，车机系统功能都是常用配置，笔者觉得偏向于家用类型。

配置部分

在配置方面：前排双安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、3H高强度车身、全车电动车窗等配置。

在配置方面，基本都是常用配置，实用性不错，不过笔者觉得可以增加一些驾驶辅助配置，比如360度全景影像、自动泊车入位，使用起来会更加方便。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4450mm、1760mm、1520mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅支持加热和通风功能，后排座椅支持整排放倒，朋友的身高为1米72，不过体重偏胖，以朋友身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指左右，表现还不错，日常使用不会显得局促。

后备箱容积为560L，实验了一下可以竖着放置两个20英寸的行李箱和一个24英寸的行李箱，剩余的空间比较大，还可以放置快递包裹、工具包、渔具等物品。

动力组合

在动力方面，搭载的是136马力的永磁同步电动机，电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩为180牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为43.2千瓦时，快充0.5小时，慢充13.09小时，标配充电桩，纯电续航里程为401公里，官方给出的百公里平均耗电量为11.4千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

在试驾中，主要以城市快速路为主，136马力的电动机起步比较快，相比燃油车型是比较明显的，在中途持续加速没有发现动力减弱的情况，65km/h的速度下急踩刹车，车身控制不错，没有左右大幅度晃动的现象，在路过不平整石子路面时，底盘悬架可以过滤掉大部分震动感，不过速度上来以后打开窗户胎噪声也会随之而来，不过不影响正常行驶。