富士康送两辆新车，希望为特斯拉生产电动汽车

在10月18日举行的鸿海科技日上，富士康正式发布了B型和V型两款新车型，其中B型定位为纯电动跨界SUV，V型定位为电动皮卡。鸿海集团董事长刘洋伟在活动中表示，希望有一天能为特斯拉生产电动汽车。

本次科技日，富士康带来了三款纯电动汽车，包括Model B和Model V，以及Model C(图片)量产车型。加上去年科技日发布的电动大巴Model E和Model T，富士康一年造车过程中已经发布了5款。

根据官方数据，Model C的量产版将推出三款车型，包括420km标准续航版和700km长续航版，以及最大马力460匹、零百加速3.8秒的性能版。售价将低于100万新台币(约合23万元人民币)。据悉，Model C在预售后32小时内已订购超过1.5万辆，新车将于明年交付。

除了亮相的新车型，鸿海集团还展出了EPS电动助力转向系统、固态电池和半导体等关键零部件，并发布了未来10年电动汽车领域的CDMS(Contract Design and Manufacturing Service)商业模式。

据悉，富士康在2020年推出了MIH电动平台，并成立了MIH联盟。MIH平台作为电动车平台，走模块化路线，可以支持SUV、轿车等的底盘设计。，并可根据实际需要定制。定制范围包括轴距、轮距、电池尺寸等。动力上，该平台的电机功率可在95 kW至340 kW之间调节，驱动方式也支持前驱、后驱和四驱。

杨威曾表示，鸿海集团是第一个通过MIH联盟提供给业界的底盘平台，打造全新的电动车产业供应链，富士康也希望MIH平台成为电动车的安卓。在这个科技日，刘洋伟再次强调，集团CDMS商业模式的初衷不会改变，即汽车行业的委托设计制造服务公司(CDMS)，他希望有一天能为特斯拉生产电动汽车。

目前汽车OEM业务在集团内部占比很小。刘扬威透露，鸿海在全球ICT(信息通信技术)产业的市场占有率约为40%至45%，希望在电动汽车领域也能达到同样的水平。2025年电动汽车市场份额将达到5%。