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    有见过插电混动的阿尔法罗密欧吗?颜值还可以,就是加速有点慢

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    汽车头2022-10-21

    这两年市场上的插电混动车型不多了,企业都在朝着纯电车型转型,但对于一些比较知名的燃油车公司来说,转型就没有那么快了,一些车展上依旧能看到一些插电混动车型,这类车实际的性能并不比燃油或者纯电差,甚至使用下来比燃油车省钱,比纯电车续航长久,好处很多。

    今天要说的是一款紧凑型SUV车型,定位也是插电混动车型,它就是阿尔法·罗密欧Tonale,这是公司旗下的第二款SUV产品,要说吸引人的地方,外观好看,性能强大,特别是中网上的车标,买了这款车,开出门肯定拉风,具体来看下。

    外观方面,作为混动车型,新车外观设计和燃油车一样,前脸的造型大家都很熟悉,毕竟有着标志性的格栅设计,灯组的造型也很个性化,内部是三段波浪样式的灯源,倒三角格栅是家族的传统设计,底部的大嘴内部也是网状修饰,加上犀利的前包围,新车显得特别运动。

    侧面的造型和普通的SUV一样,突出两个字“立体”,线条很流畅,翼子板也很突出,最引人注目的当属轮毂的造型,采用了经典的五孔设计,内部还有红色卡点缀,依旧突出运动的一面。尾部的设计和车头相呼应,新车一样采用了三段波浪式的灯源,并且是贯穿式设计,底部的尾排做了隐藏,一体感很强。

    内饰部分,新车依旧延续了家族式设计,虽然没有给到大家惊喜,但整个内饰依旧很耐看,科技方面的表现也不错,全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏,视觉效果不错,方向盘为三辐式设计,上面有不少实用的功能,空调控制区域依旧是实体按键,旋钮样式操作起来也很方便,挡把设计就很传统了,科技感表现尚可,但缺乏未来感,设计的观感和市场上的纯电车型相比有些落差。

    动力方面,新车有多种版本可选,柴油、汽油以及插电混动,混动车型功率高达275马力,零百提速时间为6.2秒,豆哥认为,这个加速有点慢,特别是对于阿尔法这个品牌来说。而纯电续航为80公里,仅需要2.5小时,电池就能充满电,油箱容积为42.5升,整体的续航表现还不错。

    总的来说,新车提供了多种选择,设计上来看亮点并不多,内饰的配置中规中矩,L2级别的辅助驾驶功能也不稀奇,但此品牌能有如此配置,已经让人很惊喜了,毕竟买这款车的大概率不是为了配置去的,而是冲着车标去的,大家觉得呢?

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