这台车对于马丁来说太有意义了：V12 Vantage，3.5秒破百

影响汽车价值的因素有很多，从定位来看，跑车的价格普遍偏高一些，但跑车也有高低之分，那些知名度比较高的品牌，定价方面稍高一些。其实，除了品牌外，影响跑车价格的另外一个因素就是数量，相比普通车型，限量版车型价格普遍偏高一些。

今天要说的跑车也是限量版车型，它就是阿斯顿·马丁V12 Vantage(图片)，新车已经发布，而且会在今年交付，新车全球限量333台，除了限制数量外，这款车还有一个值得购买的条件，这款车将是最终版车型，以后都不会更新了，那么新车就更有收藏价值了，具体来看下。

外观方面，跑车的造型相对比较个性化，新车前脸给人感觉很凌厉，线条比较突出，有棱有角，这样的设计也更符合空气力学。格栅的尺寸变得更大了，两侧有L造型的通风口，前唇的材料为碳纤维，造型夸张，视觉效果不错，引擎盖上有隆起的筋线，这样的设计被称为空气桥，后方镂空，可以引导气流吹向车头，进而为汽车提供向下的压力，让车子运行中更稳定。

Vantage

最低售价：223.80万起

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侧面的线条也很凌厉，前方翼子板设置了通风口，减轻了轮拱内的空气压力，碳纤维材料进一步减轻了车身的重量，条辐式轮毂加上红色卡钳，尽显运动风格，轮毂的尺寸为21英寸。尾部有着造型夸张的碳纤维扰流板，官方给出的数据，可以产生240公斤的压力，灯组采用贯穿式设计，后包围造型也很夸张，尾排采用中置设计，搭配扩散器，整个车尾显得很有张力。

内饰部分，为了减轻车身重量，内饰很多地方都用了碳纤维材料，空调出风口等地方都是碳纤维材质，方向盘为经典的跑车方向盘，换挡拨片也是碳纤维材料，中控按键以实体旋钮样式为主，上面还有V12标识，提升了整车的辨识度，仪表盘为传统的炮筒式设计，中控上提供了一小块屏幕，其他功能控制均为实体按键，此次新车座椅也采用超薄的碳纤维桶形设计，重量更轻，同时也能给驾驶员提供更为舒适的驾驶环境。

动力方面，新车搭载的是5.2T V12发动机，功率为700马力，动力非常强劲，扭矩为753牛·米，匹配的是8AT变速箱，后轮配备了限滑差速器，官方给出的零百提速时间为3.5秒。新车针对弹簧K值进行了挑战，前悬增加50%，后悬增加40%，这意味着新车舒适性更好了。

总的来说，新车在设计上亮点很多，增加了一些特殊的标识，彰显了新车特殊的身份，加上这是最终版车型，收藏价值很高，喜欢的可以关注下。