新车｜百公里油耗6.36升，搭载三缸混动系统，东风日产混动版奇骏

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部官方处获取到一组东风日产混动版奇骏(图片|配置|询价)的新车实拍图。新车外观设计保持不变，将搭载由1.5升三缸涡轮增压发动机组成的混合动力系统，综合油耗为6.36-6.43升/100公里。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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整体设计和燃油版保持一致

通过此次曝光的实车图来看，新车整体设计与燃油版车型基本保持一致，在车尾部分加入代表混动系统的”e-POWER“和代表四驱系统的“e-4ORCE”标识。结合申报消息来看，新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版保持一致。

尾部增加了混动标识

内饰预计不会有太多调整

内饰部分预计与燃油版采用相同的设计布局，继续搭载12.3英寸悬浮式中控屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘。同时，新车还会配备电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等配置。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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提供双色车身

发动机信息

动力方面，奇骏e-POWER将会搭载由1.5升三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的混合动力系统。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率106千瓦，峰值扭矩250牛·米，前驱动电机最大功率为150千瓦，后驱动电机峰值功率为100千瓦。电池采用由南京市欣旺达新能源有限公司生产的三元锂电池组，但电池容量目前还并不清楚。

写在最后：

日产奇骏作为曾经国内市场最具知名度的SUV车型之一，在换代后销量一落千丈，如今混动版车型来袭将进一步增加其竞争力，但以目前的市场环境来看，其不仅要和同级别的RAV4荣放双擎和CR-V锐·混动对抗，还要面临来自自主品牌产品的挑战。此次，奇骏e-POWER的出现是否会成为新一代奇骏的救命稻草？我们拭目以待。