你买我推荐，真买我不买，造车新势力能比传统豪华品牌更香？

根据相关统计，在国内市场，小鹏P7(图片|配置|询价)和捷豹XEL(图片|配置|询价)在18-25万价位，评价最高的车型排名中分别排在第四和第五。这两款车又刚好着鲜明的属性，小鹏P7是国产品牌车型，并且是新能源汽车，而捷豹XEL则是传统豪华品牌车型，为燃油车。在新能源普及率如此高的今天，这两款车该如何选择？

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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捷豹XEL

最低售价：19.98万起最高降价：12.00万

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从外观来看，两款车均是运动车型。小鹏P7前脸造型非常低趴，采用了分体式大灯与贯穿式灯带的设计，封闭式进气格栅颇具辨识度，整个车头科技感很强。来到侧面，小鹏P7的车身尺寸为4880mm*1896mm*1450mm，轴距为2998mm，定位为中型轿车。车尾部分同样采用了贯穿式设计，与前脸相呼应。整体来看，小鹏P7的运动风非常明显，整车圆润的造型流畅，带来了极低的风阻系数，同时也深受年轻人喜爱。

捷豹XEL，属于低调的运动风车型，整车气场特别足。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，搭配支持流水式转向灯的豹锋眼LED前大灯组，加深了整个车头辨识度。侧面采用了双腰线的设计，搭配车窗周边镀铬饰板装饰，集动感与美感于一身。整车尺寸达到了4778mm*1850mm*1429mm，轴距为2935mm，较小鹏P7而言数据较弱，但整车带来的运动感不输小鹏P7。尾灯采用了多边形圆角设计，夜间点亮后有不错的辨识度。

内饰方面，作为一台新能源车，小鹏P7的内饰采用了简洁化风格设计，双联屏的设计非常亮眼。其中仪表盘为10.25英寸，中控屏尺寸为14.96英寸，整个内饰取消了大量实体按键，大量的控制功能都集成在中控屏内。车机系统也非常好用，语音控制系统可以达到“可见即可说”，值得一提的是，车机系统支持不断OTA，成长能力特别强，这也是很多传统品牌车型无法达到的。

捷豹XEL由于是燃油车型，在内饰科技感方面的打造自然不如小鹏P7，但捷豹XEL采用了中间体简化运动风格设计，造型上给人以厚实感。车内也采用了大量的软质材料来营造豪华感。作为传统豪华品牌，捷豹XEL采用了12.3英寸全液晶仪表搭配上下双联液晶屏设计，虽然质感比不上理想ONE等新能源车，但日常使用已经足够。从内饰来看，小鹏P7要更胜一筹，但与捷豹XEL本身的竞品相比，捷豹XEL的内饰拥有不俗的竞争力。

因为两者分别为新能源车和燃油车，在动力数据方面便不做对比了。从驾驶感受来看，小鹏P7加速轻快，电动机响应速度也很快，在每次超车或加速时，踩下电门，车辆的反馈速度可圈可点。同时小鹏P7拥有“低速轻高速重”的操控感，在高速行驶时车辆非常稳重，并不会觉得飘。捷豹XEL搭载了2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱，在8AT的加持下，提速时变速箱无顿挫感，降档反应迅速，同时在中低速阶段，捷豹XEL能带来一定的推背感，在S档模式下，动力响应更快，提速更凶猛。并且在运动化底盘调教和高刚性的全铝车身的优势下，捷豹XEL的车身动态响应堪比跑车。

小鹏P7

最低售价：20.39万起最高降价：5.00万

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捷豹XEL

最低售价：19.98万起最高降价：12.00万

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作为两款售价接近的车型，小鹏P7的风格更年轻化，受到了不少年轻消费者的喜爱，而捷豹XEL则较为低调，虽然内饰科技感比不上小鹏P7，但作为豪华品牌，营造的豪华感也是不俗的。两款车在驾控方面也有着自己的特色，尽管小鹏P7在驾控调教上已经很不错，但毕竟是新能源车，少了燃油车的机械感，并且捷豹XEL还是经过专业化调教的，驾驶乐趣要更充足。若不是因为牌照问题需要购买新能源车，建议挑选捷豹XEL。