凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌严苛标准远超国标，卓越品质看的见

随着电气化时代的到来，新能源领域成为了车企的必争之地。相较于其他车企的布局，凯迪拉克更显厚积薄发，旗下的凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)作为一款豪华中大型纯电SUV，一经亮相就吸引了无数消费者的目光。纯电惊艳之旅，就此开启。

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独具辨识度的外观设计

凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌基于通用汽车全新Ultium奥特能平台打造，外观设计方面，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的外观非常有个性，只需一眼就能牢牢地吸引住人们的目光。前脸拥有黑晶光耀格栅和流光星雨直列式LED大灯，将美系车的大气展现得淋漓尽致。车身的侧面采用了隐藏式门把手，不仅有很强的设计感，同时也让整车的风阻系数进一步降低，尽显流畅车身姿态。尺寸方面，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，后备厢常规容量为556L，座椅放倒后最大可实现1584L的储备量，在装载能力方面非常优秀。

奥特能平台打造，远超国标要求

奥特能平台的安全防护由行业领先的电池热管理技术和强化的电池碰撞安全架构组成，开发和试验严格遵循通用汽车全球新能源车相关标准，高于国标要求，并满足行业系统功能安全最高等级ASIL-D。比如在跌落试验中，在国家标准之中，跌落试验的要求是电池包从1m高度跌落，且电池包无电解液泄漏、不起火、不爆炸。而Ultium奥特能平台的电池包试验标准是2m高度跌落，且测试结果是静置2小时无异常。尽管试验标准更严苛，是国家标准的2倍，但Ultium奥特能平台的电池包还是顺利通过了。挤压试验中，国标试验标准是100kN挤压，模拟约10吨挤压重量，并且试验结果要求保持10分钟后不起火、不爆炸；而Ultium奥特能电动车平台的要求更高，在满电状态下承受300kN挤压，模拟约30吨挤压重量，测试结果要求是无异常，且无严重变形。当然，Ultium奥特能平台面对国标3倍要求的挤压实验，几乎无损，也成功的完成实验挑战。

电池热管理技术先进，更高的安全保障

电池热管理方面，Ultium奥特能平台采用了七重核心电池热管理技术，能够保障电池热量的正常，以及失控及时处理和防范。其中包含了四项专利技术，分别是电芯间使用加厚设计的纳米级航天材料气凝胶，能有效降低电芯间热量传递。快速排气通道的专利设计，可快速排出失控高温气体；集成式液冷专利技术，换热效果提高约10%；模组上盖防火专利设计，进一步保护驾乘人员生命财产安全。再配合上24小时监控、大面积防爆阀、防止拉弧设计，就共同组成了电池包七大防火墙，带来更高的安全保障。