配置满格！奇瑞全新星途瑶光量产版发布首组官图，后座惊喜不小

奇瑞系这段时间的新车官宣图投放都是相当让人迷惑，大晚上的冷不丁来放一波，这让人赶稿都来不及了，只能隔一个晚上再写，更头疼的就是播放顺序似乎也是没有规律可循，譬如原先说好的奇瑞科技DAY上首发的，结果愣是借助Atlanti X量产概念车临时做了一个修改格栅的版本，本以为九月波澜不惊的就此别过，没曾想临到晚上来这么一出，直接一套官宣图全部推出，虽说造型已无秘可保，但是正式量产的官宣图是首次亮相，不写实在是说不过去。（文、谍照部分未经本人许可、不得擅自使用、转载）

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外观真没太多可介绍的部分，无论是实车谍照还是目录申报图都多次提及，整车外观其实就是基于Atlanti X量产概念车打造而来，整个前脸部分采用了时下流行的无边界式格栅设计，并做了菱形立体造型样式。两侧的大灯被贯穿式亮黑色装饰条相连，中间为可发光的“EXEED”品牌标识。同时两侧的LED灯带一直向下延伸到导流槽，提升了整车外观的辨识度。

不过有个疑惑点，显然官宣图没能体现出来，就是雾灯框内侧的装饰板设计，内嵌了多根直列横条，挺好奇这部分是否带有氛围灯？如若不带，费心劳神的单独设计成嵌入的，实在有些难以理解，直接一整块模具就能完成的事，可惜实车也看不出什么端倪。

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车身部分官宣图是双色漆面的搭配，其实量产版还有单色版的，同样是时下流行的配置一股脑的全给配上，隐藏式车门把手等等都是时下流行的设计元素，当然之前AtlantiX量产概念车介绍过多次，这里就不详细描述了。

量产版内饰算是首次曝光，不过此前实车谍照放过多次，加之与Atlanti X量产概念车非常接近的原因，基本上没太多的新鲜感了，但从配色层面而言，反而是超过了概念车，对于一些细节的处理，也相当仔细，力图营造一种科技与豪华兼容的氛围。

其中有几个细节值得关注，毕竟此前的实车谍照中没有通电，因此无法一窥究竟，这次可就不同了，官宣图就很清晰了，首先就是屏幕，确实与概念车有所不同，并非一整块的24.6英寸曲面屏幕，而是分割为两块，看来此前的判断还是正确的，只不过话没完全说死，现在算是实锤；此外顶端接近前挡风玻璃的位置出现了HUD的身影（上图顶端红圈内），而方向盘顶端也出现了前期一直疑惑不解的小凸起，这里看没有任何液晶显示屏出现的迹象，鉴于驾驶一侧A柱根部没有出现人脸识别的摄像头，笔者个人判断，可能人脸识别的摄像头挪动到了这里。

同时注意三个圆形空调操作界面，都带有液晶屏，看来之前的判断基本正确，估摸着还带有触摸功能，注意两侧圆形屏幕中间有分割线，明显上下功能区域不同。

座椅方面还有一点疑惑，仔细看官宣图就能发现，正副驾驶座椅与实车拍摄的副驾驶座椅造型是完全一致的，但是问题来了，这副驾一眼就能识别，正是奇瑞申报专利的带有电动腿托的女王专属座椅（奇瑞针对这个电动腿托的防尘处理有专门的专利申请，难怪什么车都开始采用了，跟不要钱似的），驾驶一侧也是同样的坐垫轮廓，是不是意味着驾驶座椅也带有腿托的可能？可惜当时没能多留个心眼观察一下前排座椅。

后排座椅绝对是惊喜巨大，本来这谍照想多留几天的，计划赶不上变化，注意后排腿部空间尺寸，确实不小，关键还是车门内衬上出现了后排座椅按键，不出意外就是后排两者座椅各自可以单独调整靠背角度和坐垫高度，其实仔细看靠背和坐垫就有这种感觉，好像有升降和内收功能；而此次拍摄的实车内饰谍照中最大的惊喜就是B柱后端面向后排乘员的空调出风口，这可是一台SUV车型，竟然享有前排座椅一样的待遇，中央扶手后端单独一个可以直接面向中间的乘客，两侧则是左右乘客独享，这样一来后排三个乘员都有专属空调出风口了，这可比MPV的待遇还要高了，由此可见整车配置层面确实要高于凌云，甚至高于揽月，好在后续揽月还有改款跟进的可能。

其它方面此前做过相应的介绍，平台本身就有重大升级，CDC可调悬架系统、双液压悬置等，而且仔细看底盘的话，就能发现采用了全封设计，有意思的是这全封设计与底盘之间甚至还有一定的预留空间，即使磕碰到了，也不至于撞击到底盘，相比艾瑞泽8的全封底盘更上一层楼，不出意外这样的设计肯定还有其它目的，特别是针对NVH层面的；至于图中的四驱系统就不做详细介绍了，同样的动力层面这里也不做详细介绍了，毕竟前几日才写了无伪装实车谍照，说多了大家看着也腻味不是！