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    价格亲民造型运动,两款动力可选,才5.99万起,带你看艾瑞泽5

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    车品2022-09-30

    对于大部分工薪家庭而言,购车的预算往往在10万以内,但这个价位的车型虽然云集了不少选手,但要想选择到一台兼顾亲民价格与年轻化的车型还是有难度,今天我为大家带来的艾瑞泽5(图片|配置|询价)就是这样一台车型,兼顾家用实用性与性价比的最佳选择,一起来看看吧。

    艾瑞泽5的前脸使用了不规则六边形格栅造型,内部为星辉点阵样式结构,中间的贯穿镀铬条将车标与大灯串联在一起,搭配上前包围两侧獠牙式的装饰件和导流槽,运动效果自然出众,前唇上方的格栅还采用了黑色蜂窝结构,边缘则使用镀铬饰条点缀,精致感同样有所保证,大灯采用卤素光源,1.5L版本则标配有日行灯。

    为了营造出车身侧面的运动性,车身使用了一条斜向上扬并连通到车尾的腰线,车门下方也配有与之平行上扬的裙线勾勒,营造出俯冲向下的感觉,低趴的车头再搭配上上翘的尾部造型,再配合16英寸花瓣式轮圈,年轻消费者自然会喜欢。车窗线均为熏黑处理,下窗线贴合车身同样带有上扬处理。

    尖锐的尾灯组外侧延伸到了车身侧面,中间则使用了镀铬条相连,营造出类似一体式设计,车顶与侧面延伸而来的型面在尾门上方构成了上翘的鸭尾造型,与两侧灯组交相辉映。车尾的后包围略有外凸,并在车底加入了黑色组件包覆,两侧利用示宽灯作为双出排气装饰布局,虽是装饰效果,可达到了较为突出的运动效果。

    目前艾瑞泽5提供了两套内饰可选,其中1.5L版本融入了时下流行的大屏化及少按键化的趋势,营造出突出的科技感,内嵌式的中控周围均使用了烤漆面板进行装饰,立体浮雕式的中控台面也更有立体感,1.6L版本则更加注重实用性,飞翼式的中控台面中央采用了传统的中控屏加按键界面组合布局,相比1.5L版本在科技感上略有不足。

    1.5L版本的9英寸内嵌式中控屏,内置了家族最新的智联交互系统,屏幕界面分为左侧的菜单栏和右边的显示区,图标均采用方形模块化显示,方便用户快速上手,车机内置了多种常见应用,可满足常规GPS和多媒体使用,仪表区域则为机械指针与液晶屏的组合,可显示丰富的行车信息和车辆状态。

    定位紧凑级的艾瑞泽5有着4572*1825*1482mm的身形尺寸,轴距达到了2670mm,后排空间表现良好,足够长的坐垫可为乘客提供足够的承托,即便身高达到180cm,依然可在后排获得2拳的膝部表现,头顶则剩余3指余量,地台有手机宽度左右的凸起,中间乘客也能有好的乘坐体验。

    后备厢常规状态拥有430L的容积,两侧轮拱向内侵占的空间略大,一定程度上影响了整体的装载能力,不过20/24/28英寸的行李箱还是能容纳下,同时剩余的空间也可装下更多行李背包,车内的储物空间则较为常规,票据盒、手套箱和扶手箱内部都保持规整,应急状态下门板处也可放置部分物品。

    目前艾瑞泽5 全系提供1.5L汽油和1.6L CNG两款动力可选,两款发动机分别拥有85kW(116Ps)/66kW(90Ps)的最大功率,扭矩表现则为143N·m/130N·m,提供了5挡手动和CVT变速箱。从参数来看,艾瑞泽5的动力表现在城市工况下足够使用,60km/h以内的速域问题不大,初段偏灵敏的油门设定可带来轻快的加速感,80km/h之后的再加速则会有一定衰减。

    麦弗逊与纵臂扭转梁式的悬架结构采用了标准的家用车设定,注重舒适向的调校让底盘整体的滤振良好,中小颠簸的余振和短波烂路的冲击均能较轻柔地化解,转向的设定也偏轻盈,车头保持灵活的同时,车尾也有很好的跟随性。

    写在最后

    10万级别的紧凑级市场竞争空前激烈,对于艾瑞泽5来说,空间和配置表现都是优势,虽然动力在中高速域下表现一般,但胜任日常城市路况不在话下,加上5.99—8.58万的亲民价格,都让它拥有了更强的吸引力,不知道你怎么看待这款艾瑞泽5呢?

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