自主亲民SUV斗法，混动版皓极对比“PLUS双雄”，时代变了

国产品牌SUV市场占有率越来越高，和整体性价比关系密切，比如合资品牌领域的本田CR-V以及丰田荣放有底气定在20万左右价格区间，而级别类似的国产SUV普遍可以控制在15万之内，这就形成了5万以上的价格差距，相对而言比较亲民。面对各有特色的国产实力派SUV，消费者也难免挑花眼，其中长安CS75plus和瑞虎8plus称得上是plus双雄，而今年杀出的新秀选手东风风神皓极(图片|配置|询价)混动版也实力不俗，这三款车有底气放在一起斗法。

瑞虎8 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.70万

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从价格策略来对比，风神皓极混动版价格门槛13.99万，2022款瑞虎8plus 290TGDI DCT豪享版和2022款长安CS75plus 2.0T自动尊贵型同样定价13.99万，这三者指导价完全一致，所以能够公平对比。而且总体上三款车型的其他配置版本价格区间也比较相仿，都是针对普通工薪阶层消费者的低调姿态。

1.颜值斗法

风神皓极混动版设计语言有后发优势，用上了较多的潮流元素，前脸分体式眯眯眼灯光，搭配开完“嘴角”的直瀑式大面积镀铬进气格栅。侧面腰线相对平直，车顶从B柱位置有隐约向后倾斜的姿态，车尾搭配贯穿式灯光和双排气装饰，车顶小扰流板，和拼色门把手，后视镜外壳，黑化轮毂等细节也都比较到位。这款车整体给人的感觉偏年轻化，细节追求运动但又不太冒失。

皓极

最低售价：10.99万起最高降价：2.00万

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懂车分3.73 懂车实测暂无车友圈3.8万车友热议二手车6.98万起 | 25辆

瑞虎8plus相比当年的普通版瑞虎8，颜值已经大幅提升，星阵中网精致感好多了，不过车身侧面和尾部还是延续沉稳路线，毕竟名义上称之为中型SUV，细节边角的处理都偏向于营造大气的视觉效果。

瑞虎8 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.70万

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长安CS75plus是三者当中设计语言比较固定的，第2代虽然有了不少外观整容效果，但大的风格没变，V形中网辨识度较高，提供贯穿样式日行灯带，车尾比较个性的高位刹车灯和分叉尾灯都得以保留。相对固定的设计风格注定这款车会越来越耐看，就像大众一样，你可以说它是“套娃”，但时间久了也不会觉得丑。

2.尺寸斗法

把这三款车的尺寸放在一起对比很有意思，瑞虎8plus定义为中型SUV，但是和其他两款车型的尺寸表现并没有拉开差距，反而在有些指标上相对有劣势，长度方向确实是三者里最大的，达到4722mm。

但是瑞虎8plus轴距只能和长安CS75plus打个平手，同样都是2710mm，两者实际后排空间表现相差无几，5座版本腿部空间冗余很乐观，作为一家人日常出行座驾是够用了，就算拿去对比新一代拉长的CR-V，轴距优势也存在。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.79万起最高降价：2.00万

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懂车分3.74 懂车实测空间·性能等车友圈80万车友热议二手车4.38万起 | 702辆

比较不同的是风神皓极混动版，总长度4720mm，轴距却有2825mm，这也是后发车型的主流策略，尽量缩短前悬后悬，拉长轴距腾出较大的后排空间。笔者1.8米身高坐进后排，有两拳以上的膝部空间，坐垫长度超过500毫米，不存在后排偷空间的鸡贼做法，大腿支撑相对较好。

皓极

最低售价：10.99万起最高降价：2.00万

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3.内饰斗法

如今国产主力SUV的内饰普遍强于同级别合资车，科技感和精致感都挺到位，长安CS75plus第2代车型延续了上一代的效果，拼色软包用料到位，台面上提供双联屏设计，电子档杆升级为UNI-V等新系列车型风格。笔者更推荐经典的红黑搭配色调，打开车门看着就喜庆。

瑞虎8plus在屏幕配置方面很激进，除了台面上的贯穿式双联屏，空调控制区域也有触控面板。带有虚拟形象的4.0雄狮智云系统进化不错，人机交互体验相对流畅了。不过瑞虎8plus车内配色和外观一样都偏沉稳，以黑棕色调为主，搭配一部分木纹装饰，年轻人可能直观感受不太激情。

皓极混动版在软包用料方面下功夫不少，整个中控台和座椅都使用了大面积NAPPA皮质面料，双联屏并非悬浮平板样式简单处理，视觉上感觉屏幕系统是半埋在台面中。副驾驶采用女王座椅配置是同级别不常见的，升起自动腿托在路上小憩一下惬意多了。标配AR增强导航，整车OTA升级，带底盘透视的全景影像，这些细节配置属于亮点。

4.动力配置

同样是13.99万指导价的版本，三者动力差异就比较大了，瑞虎8plus提供的是1.6T小排量发动机，最大输出功率197马力，匹配7速双离合变速箱，峰值扭矩290牛米，初段加速还算激进，不过1.6T对于一款中型SUV来说还是上限略低一些。

长安CS75plus同价格版本使用了蓝鲸2.0T，输出达到233马力，峰值扭矩360牛米，而且搭配的是爱信8at手自一体变速箱。蓝鲸动力是成熟的技术体系，可靠性得到了时间验证，包括爱信变速箱的亮点也是可靠性，这么多年动力匹配也逐渐熟练，换挡体验没有明显拖泥带水。

和以上两款纯燃油车不一样，风神皓极混动版13.99万的情况下提供1.5T发动机和电机组成混动系统，系统综合功率245马力，峰值扭矩540牛米。可见有电机帮忙的情况下，性能优势明显，体现在加速感受上，传统纯燃油SUV需要拉转速等动力，皓极混动版急加速并联状态推背感较强，动力相对直接。

在燃油车时代，性能更强意味着更大的油耗和用车成本，但是对比这三款同价位车型，长安CS75plus油耗数据8.1升每百公里，瑞虎8plus小排量可以控制到6.8升每百公里已经比较优秀，但是皓极混动版综合油耗能降低到4.8升每百公里。在高油价时代，买车的思路也在变化，混动车有高性能驾驶体验，也有低油耗成本，属于鱼和熊掌兼得。