改装后的荣威iMAX8，国产MPV照样能改得很帅

说起MPV车型，大家可能都会想到丰田埃尔法，但这类"百万面包车"不是普通人能随便入手的。那么国产MPV经过改装后也能变得很帅很豪华。今天就为大家分享一位来自浙江车友打造的姿态国产MPV—荣威iMAX8(图片|配置|询价)。

"这辆荣威是我在21年6月份购入的，购入它也是当时脑子一热吧。看车买车提车三天内搞定。买它之前我看了很多主流的MPV，一天在和我朋友聊天的时候他说荣威有一款MPV配置很高，是上汽同平台的。经我了解后发现这台车确实在用料和配置方面都很不错，试驾后就下定了。"

"因为刚上市且冷门的车型，所以改装件这种东西就别想了，除了能找到木地板之外我是没能找到什么有意义的改件。但作为一个改装店家，同时又是一个改装的‘狂热分子’，这点东西难不倒我。便开始自己研究、量数据等等。"

MPV玩姿态？这不是一个很好的想法，因为确实会改变这种车的真正意义。但像Andy这种极致的改装玩家，又是个姿态党，喜欢这种外观大于实用！Andy测量好数据后，直接一套DOWN噹至尊版控制系统搭配上DWD定制气动避震上车。

无论什么车玩气动姿态都少不了一套合适的轮毂加持，Andy选择了一套WORK LS207 20寸轮毂上车，不得不说MPV车型配大饼轮毂真是绝搭。

"我是个忠实的姿态玩家，但是这台车的姿态之路，完全是可以尝试的。确实没想过出来的效果是怎样的。最终完美诠释了一低遮百丑是真理，降下来的那一刻真的气场很强大！这台车的改装过程都是回忆，因为所有的数据都是自己量，挺有意思的。"

外观方面，Andy也研究了一些小件，有前唇、侧裙、前杠装饰，没有过多的去改装，但这种简单的修饰却能显得很大气，而且不会浮夸。虽说玩姿态开不快，但这么大的车，刹得住很重要！车主还为这台荣威换上了一套INSPEED TS6刹车套件。

"虽然它是个冷门车，但一整个改装过程也没有太大的困难，因为改装的经验以及想法在早期都有一个大概的构思，主要都是数据测量方面比较耗时一些。"

"目前我对这台车最满意的地方就是自己研究出来的这些小套件，因为全都是自己搞定的，小有成就感。"

"不满意的地方就是隔音差了点，但车还是要自己去使用，才知道都有些什么缺点。其实这款车我还是挺推荐二胎家庭去了解下，性价比挺高的，配置也很丰富。不要用固有思维去看待今天的中国车企，国内车企也在一步步与时俱进。终有一天，中国人也会有中国人自己的汽车文化！"

"目前这台车的改装费用在8万左右，因为很多东西都需要自己去研究，还是挺费钱的。不过最终的效果还是值得的。"

"目前这台车已经被我还原了，因为我希望它还是去完成它存在的价值，给我的家庭出行带来更多的便捷。如果有买MPV车型需求的朋友，这台车是一台值得了解的车，家用完美！"

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