月销仅一台的车型？最后结果就是被抛弃

学生的成绩单是每个学年的一张纸，而车企的成绩单则是销量，一般月初都会在每个月的月初公布上一个月的销量成绩。一般都是报喜不报忧，所以很多车企都是挑出来一些耀眼的成绩进行展示，但是这也有高有低，这份榜单的末端，总会有一些表现不好的车型，销量可以说是惨不忍睹，甚至月销只有一辆。

广汽菲克Jeep旗下的车型整体表现还算不错，但是也有例外。指南者是广汽菲克Jeep旗下的一款入门级紧凑型SUV，定位在自由侠和自由光之间。在2017年上市的时候，还有着SUV市场的红利加持和Jeep的光环，吸引了不少消费者。Jeep祖传越野基因+经典的星耀七孔格栅，以及不错的配置和价格，使得Jeep指南者在市场中有着鲜明的竞争力。

没错，那个时候是广汽菲克Jeep的巅峰，曾经一度年销量达到了22万台，但是随着市场的快速放缓，指南者因为口碑问题，销量急转直下，月销量一度维持在几百上千台的水平。2022年7月份，指南者的销量只有2台，基本已经是无人问津的程度。而且，在三四月份疫情反复的时候，广汽菲克Jeep的生产线就几乎已经停滞了。

比广汽菲克Jeep更惨的就是雪佛兰，曾经也是称霸市场，但是近两年的销量也是不理想，作为一个在国内有着15年发展历史的品牌，雪佛兰销量在2014年达到历史最高点76.7万辆，准备冲向百万销量大关时，却因为各种问题迎来了滑铁卢。雪佛兰发布了具有个性的紧凑型SUV创界，销量同样是惨不忍睹，2022年7月份的销量也不过是可怜巴巴的一台。抛开品牌和车型的知名度而言，其实创界也缺乏足够的亮点，无论是设计、用料还是空间都平平无奇，这也难怪会有如此销量。